ベルギーの英仏海峡横断が急増、フランス・ベルギー間の国境検査強化を求める声高まる

6月18日、ウェストフランデレン州知事のカール・デカルウェ氏は、ベルギーが英国への小型ボートによる渡航の新たな「発進基地」となっていると警告し、今年に入ってから400件以上の摘発があったと発表しました。地元メディアに対し、イープルからダンケルクにかけての共同パトロールを強化し、2016年に設立された仏・ベルギーの移動国境管理ユニットを復活させるよう当局に呼びかけました。

英仏海峡を渡る危機は主にフランス北部の海岸に集中していますが、密輸業者はカレーからベルギーのリゾート地、デ・パンヌやニュー ポートへ移民をバスで運び、フランス憲兵隊のパトロールを回避するケースが増えています。英国内務省のデータによると、2026年第1四半期にベルギー沿岸からの出発が37％増加していることが確認されています。



フランスにとってこの状況は一長一短です。沿岸での出発が減ることで即時の警備負担は軽減されますが、ベルギーの治安当局が移民を再び南へ押し戻す場合、フランス領内への二次的な移動リスクが高まります。内務省は「連携強化の準備ができている」と述べ、ベルギーおよび英国との既存の三国間タスクフォースを指摘しました。

リール、ダンケルク、ブリュッセル空港を経由してスタッフを移動させる企業の移転チームは、E40/A16道路での抜き打ち身分証明チェックや、臨時の鉄道検査が復活した場合にはユーロスターの遅延に備える必要があります。物流業者も、2024年のピーク時に試行された無人貨物バンの税関検査強化に直面する可能性があります。

長期的には、デカルウェ氏の発言はパリでのEU全体の海上監視体制構築の要望に弾みをつけ、2027～2030年の内部治安基金の資金配分に影響を与える可能性があります。この資金は最終的に国境警備の人員配置に関わり、ビジネス渡航の流れにも影響を及ぼします。