شركة يونايتد إيرلاينز توسع فحص الأمتعة عن بُعد ليشمل أكثر من خط سيدني – سان فرانسيسكو

تعلن شركة يونايتد إيرلاينز عن تعاونها مع دائرة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) لتوسيع تطبيق نظام الفحص البعيد للحقائب الدولية (IRBS) على المزيد من الرحلات الطويلة المدى، بعد نجاح التجربة التجريبية على رحلتها اليومية بين سيدني وسان فرانسيسكو. يتيح نظام IRBS فحص الأمتعة بالأشعة السينية في مطار الانطلاق، وربط الصور بسجل الراكب، ثم إرسالها إلى ضباط الجمارك أثناء الرحلة للموافقة على الأمتعة قبل الهبوط. وبذلك، يتجنب المسافرون الذين يتابعون رحلات داخل الولايات المتحدة استلام أمتعتهم وإعادة تسجيلها مجددًا.

بدأت تجربة هذا النظام مع شركة أمريكان إيرلاينز على خط سيدني-لوس أنجلوس في 2024، ويشمل الآن بعض رحلات سيول إنشون-أتلانتا على دلتا وكوريان إير. مشاركة يونايتد تجعل من سان فرانسيسكو ثاني بوابة أمريكية تقدم هذه الخدمة للمسافرين القادمين من أستراليا. وأكد متحدث باسم الشركة في 26 يونيو لـ Air Traveler Club نية الشركة توسيع النظام ليشمل المزيد من الرحلات الدولية، دون الكشف عن الخطوط أو مواعيد الإطلاق.



تتوفر في مطار سيدني أجهزة فحص CT وروابط بيانات تلبي معايير CBP التقنية، وهو ما لا يتوفر في معظم المطارات الأجنبية حتى الآن. بالنسبة للشركات الأسترالية التي توجه موظفيها عبر الولايات المتحدة، فإن هذا النظام يوفر وقتًا ملموسًا، حيث يمكن تخطي استلام الأمتعة وتوفير 45-60 دقيقة في الرحلات المتصلة، مما يقلل من خطر فقدان الرحلات الداخلية وتكاليف الإقامة الليلية.

يجب على مديري السفر ملاحظة أن IRBS لا يلغي الحاجة لإجراءات الهجرة الأمريكية أو فحص الركاب من قبل TSA. قد تخضع الأمتعة للفحص اليدوي، وينصح المسافرون بترك فترة لا تقل عن 90 دقيقة للرحلات المتصلة حتى يستقر النظام. مع ذلك، تشير هذه التقنية إلى توجه أوسع نحو "العبور السلس" وقد تؤثر على مبادرات أسترالية مستقبلية مثل إعادة إحياء نظام الصعود بالوجه.

إذا نشرت CBP إشعارًا في السجل الفيدرالي لتوسيع IRBS خلال الأشهر القادمة، فقد تشمل الخطوط التي تخدم ملبورن أو بريسبان. وينصح الشركات التي تشهد حركة مكثفة عبر المحيط الهادئ بإعطاء الأولوية للناقلات والمسارات التي تعتمد هذا النظام مبكرًا، لما له من تأثير إيجابي على تجربة المسافر ودقة مواعيد الرحلات.