United Airlines akan memperluas pemeriksaan bagasi jarak jauh ke luar laluan Sydney–San Francisco

United Airlines mengumumkan kerjasama dengan Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) untuk meluaskan penggunaan Pemeriksaan Bagasi Jauh Antarabangsa (IRBS) pada lebih banyak penerbangan jarak jauh—melanjutkan percubaan yang sudah dijalankan pada penerbangan harian Sydney–San Francisco. Melalui IRBS, bagasi berdaftar akan diimbas sinar-X di lapangan terbang asal, imej tersebut dihubungkan dengan rekod penumpang dan dihantar secara langsung kepada pegawai CBP dalam penerbangan untuk kelulusan sebelum mendarat. Penumpang yang menyambung penerbangan di AS tidak perlu mengambil dan mendaftar semula bagasi seperti biasa. Program ini mula diuji oleh American Airlines pada laluan Sydney–Los Angeles pada 2024 dan kini merangkumi laluan terpilih Seoul Incheon–Atlanta oleh Delta dan Korean Air. Penyertaan United menjadikan San Francisco sebagai pintu masuk kedua di AS yang menawarkan kemudahan ini untuk penumpang dari Australia. Jurucakap United mengesahkan kepada Air Traveler Club pada 26 Jun bahawa syarikat penerbangan itu “berniat untuk memperluaskan IRBS ke lebih banyak perkhidmatan antarabangsa,” walaupun laluan dan tarikh pelancaran masih belum diumumkan. Pengimbas CT dan pautan data sedia ada di Lapangan Terbang Sydney memenuhi piawaian teknikal CBP; kebanyakan lapangan terbang asing masih belum mempunyai keupayaan ini. Bagi syarikat Australia yang menghantar kakitangan melalui AS, manfaatnya jelas: dengan tidak perlu mengambil semula bagasi, masa sambungan penerbangan dapat dipendekkan antara 45 hingga 60 minit, mengurangkan risiko terlepas penerbangan domestik dan kos penginapan malam yang tidak dijangka. Pengurus perjalanan perlu ambil perhatian bahawa IRBS tidak menggantikan keperluan pemeriksaan imigresen AS atau saringan penumpang TSA. Bagasi masih boleh diperiksa secara fizikal, dan penumpang dinasihatkan memberi masa sekurang-kurangnya 90 minit untuk sambungan sehingga program ini matang sepenuhnya. Walau bagaimanapun, teknologi ini menandakan arah aliran ke arah “transit tanpa halangan” dan berpotensi mempengaruhi inisiatif Australia pada masa depan seperti pengenalan semula sistem imbasan wajah untuk naik pesawat. Jika CBP mengeluarkan notis Federal Register untuk meluaskan IRBS dalam beberapa bulan akan datang, syarikat penerbangan yang beroperasi di Melbourne atau Brisbane mungkin menjadi yang seterusnya. Perniagaan dengan trafik trans-Pasifik yang tinggi disarankan memberi keutamaan kepada syarikat penerbangan dan laluan yang mengamalkan program ini lebih awal, kerana ia meningkatkan pengalaman penumpang dan prestasi ketepatan masa penerbangan secara signifikan.