ريان إير تحذر: مطار ميلانو-بيرغامو الإيطالي ضمن مطارات الاتحاد الأوروبي التي تواجه "فوضى في الطوابير" بسبب فحوصات البصمة الجديدة على الحدود

شركة رايان إير العملاقة منخفضة التكلفة تطلق صافرة البداية لما تصفه بـ "صيف فوضى الطوابير" الناجم عن نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). في رسالة مفتوحة إلى بروكسل، تسرد الشركة سبعة مطارات تواجه بالفعل صعوبات بسبب الفحوصات البيومترية الإضافية؛ مطار ميلانو-بيرغامو هو المحور الإيطالي الوحيد في القائمة، لكن المطلعين على القطاع يحذرون من أن الازدحام في مطاري روما-فيوميتشينو ومالبينسا بات وشيكًا خلال أيام. تؤكد الشركة أن البنية التحتية مثل الأكشاك الذاتية ونقاط الخدمة المجهزة بالموظفين غير كافية بعد لمواجهة أعداد المسافرين في موسم الذروة، وتحث المفوضية على السماح للدول الأعضاء بإيقاف النظام مؤقتًا عندما تتجاوز أوقات الانتظار القدرة الاستيعابية.

تم إطلاق نظام EES في 10 أبريل 2026 ليحل محل ختم جواز السفر لجميع المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. يجب على الزوار لأول مرة تسجيل أربع بصمات أصابع وصورة وجه حية، ويتم التحقق من البيانات في الرحلات اللاحقة. أكملت إيطاليا تطبيق النظام في مطاراتها وموانئ العبارات منتصف يونيو، لكن نقابات شرطة الحدود تحذر من نقص 800 ضابط عن العدد المطلوب لتشغيل يوليو-أغسطس.

نداء رايان إير يتماشى مع رسالة مشتركة من "الخطوط الجوية لأوروبا"، و"المجلس الدولي للمطارات في أوروبا"، و"الاتحاد الدولي للنقل الجوي" التي تتحدث عن طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات وطائرات تغادر نصف فارغة بينما يظل المسافرون عالقين عند مراقبة الجوازات. استدعت المفوضية اجتماعًا طارئًا الأسبوع المقبل، لكنها تصر حتى الآن على أن النظام "يعمل كما هو مخطط له" وأن التعليق يجب أن يكون الملاذ الأخير.



بالنسبة للأعمال الإيطالية، التوقيت لا يمكن أن يكون أسوأ. تعتمد الشركات الصغيرة والمتوسطة في لومبارديا على رحلات يومية إلى ألمانيا وإسبانيا؛ ويعتمد منظمو الرحلات على تنقلات نهاية الأسبوع السلسة؛ ومعارض الأزياء في ميلانو في يوليو تتوقع حضور 40 ألف مشتري من خارج الاتحاد الأوروبي. الطوابير الأطول تعني فقدان الرحلات المتصلة، وتلف البضائع القابلة للتلف، وارتفاع تكاليف العمل الإضافي للعاملين.

ينصح مديرو السفر المسافرين بإضافة ساعة على الأقل في وقت المغادرة وتسجيل بيانات جواز السفر مسبقًا مع شركات الطيران حيثما أمكن. عمليًا، يجب على الشركات: (1) توزيع مواعيد مغادرة الموظفين بعيدًا عن ذروات 07:00-10:00 و18:00-21:00؛ (2) استخدام خدمات المسار السريع في بيرغامو ومالبينسا، اللذين لا يخضعان لمناطق مراقبة شنغن؛ و(3) توعية المسافرين بأن الأطفال فوق 12 عامًا يجب أن يقدموا أيضًا بصمات أصابع.

نشرت وزارة الداخلية صفحة أسئلة متكررة مخصصة لنظام EES باللغتين الإنجليزية والإيطالية، وتقول إن بيانات الطوابير في الوقت الحقيقي ستكون متاحة قريبًا عبر تطبيق "Viaggiare Sicuri".