في رسالة مشتركة نشرتها صحيفة "ذا بروكسل تايمز" في 8 يوليو، طالبت خمس شركات طيران أوروبية، من بينها إير فرانس، رايان إير، وإيزي جيت، الحكومة الفرنسية بتعليق نظام الدخول والخروج (EES) خلال ذروة موسم العطلات المدرسية. حذرت شركات الطيران من أن استمرار الوضع الحالي قد يؤدي إلى طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات في مطارات باريس بوفيس، نيس، وليون بحلول نهاية يوليو. وأشارت إلى محاكاة أجرتها رابطة مطارات أوروبا (ACI Europe) تظهر أن معالجة رحلة طائرة عريضة الجسم عبر نظام EES تستغرق حتى 90 دقيقة أطول مقارنة بالختم التقليدي، مما يهدد بتأخيرات متتالية في الشبكة الجوية. كما تخشى شركات الطيران فرض غرامات بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 إذا فشل الركاب في اللحاق برحلاتهم بسبب الانتظار عند الحدود خارج نطاق سيطرة شركات الطيران. من جهتها، ردت وزارة الداخلية الفرنسية بأنها "لا تفكر في إيقاف النظام بالكامل"، لكنها ألمحت إلى استثناءات محددة للعائلات التي لديها أطفال صغار والمسافرين العابرين داخل المنطقة الجوية. وتقول جمعيات الصناعة إن هذا الحل الجزئي لا يزال يترك مطارات الرحلات المستأجرة، التي تعد حيوية لاقتصاد السياحة الساحلية في فرنسا، تعاني من نقص في الموارد. كما انضم مشغلو الطيران الخاص إلى المطالب، مشيرين إلى أن عملاء الطائرات الخاصة المعتادين على أوقات انتقال من الرصيف إلى الطائرة لا تتجاوز 15 دقيقة يواجهون الآن إجراءات تستغرق ساعات، مما يثني رحلات الاستثمار ذات القيمة العالية. ويوصي المستشارون القانونيون الشركات بتوثيق جميع التأخيرات لدعم مطالبات محتملة بالتعويضات المالية في العقود الحساسة زمنياً. وقد يشكل قرار باريس بالاستجابة لضغوط شركات الطيران سابقة قد تتبعها دول شنغن الأخرى. وينبغي لفرق التنقل وإعادة التوطين متابعة المراسيم القادمة، إذ إن تعليق النظام كلياً أو جزئياً سيغير متطلبات الوثائق وقد يبطل إرشادات السفر الخاصة بالموظفين التي صدرت مؤخراً.
المصدر: The Brussels Times
