بعد فشل اجتماع أخير مع الإدارة في 23 يوليو، قدمت النقابات الأربع لطاقم الطائرات في شركة easyJet فرنسا (SNPNC-FO، UNPNC-CFDT وغيرها) إعلان إضراب مفتوح يشمل أواخر يوليو وشهر أغسطس بأكمله. هذه الخطوة تثير احتمال حدوث اضطرابات واسعة في مطارات باريس-أورلي، ليون، نيس وتولوز خلال موسم العطلات الذروة. تقول النقابات إن عدم استقرار الجداول أصبح "غير مسبوق"، مع تغييرات في الجداول في اللحظة الأخيرة وإرسال الطاقم "إلى أطراف أوروبا الأربعة" دون راحة كافية. يطالبون بتحديد عدد تغييرات الجدول إلى ثلاث مرات شهريًا كحد أقصى، وإنهاء الإرسال القسري، وإضافة علاوة للرحلات الليلية. وُصفت مقترحات الإدارة بأنها "غير كافية وتهدف فقط لكسب الوقت"، وفقًا للبيان المشترك. بموجب القانون الفرنسي للعمل، يجب على كل فرد من الطاقم تأكيد مشاركته في الإضراب قبل 48 ساعة، لذا ستتوالى الإلغاءات على مراحل. تنصح شركات إدارة السفر العملاء بمراقبة رموز الحجز (PNR) عن كثب والنظر في إعادة الحجز على خطوط Air France، Transavia أو عبر القطارات. وبما أن easyJet تمتلك حوالي 15% من حصة السفر الداخلي الأوروبي للشركات من فرنسا، قد يمتد الإضراب ليشمل شركات الطيران المنافسة مع سعي الركاب المتضررين للحصول على مقاعد. يجب على فرق التنقل المؤسسي تذكير المسافرين بأن قواعد تعويض EU261 سارية ولكن فقط بعد استنفاد خيارات إعادة التوجيه؛ وقد تشمل الأسعار التفاوضية للشركات مخزونات محمية على شركاء SkyTeam. على أصحاب العمل الذين لديهم مهام حساسة زمنياً في يوليو-أغسطس تقييم طرق بديلة عبر بروكسل، جنيف أو برشلونة وإضافة وقت احتياطي في جداول الرحلات. كما يسلط النزاع الضوء على توترات أوسع في علاقات الموظفين بقطاع الطيران الفرنسي، حيث أدت مطالب الأجور المرتفعة بسبب التضخم ومشاكل إرهاق الجداول إلى تهديدات إضراب في Transavia وشركات خدمات الأرض. يجب على إدارات الموارد البشرية التي لديها عمال منشورون في سلسلة توريد الطيران إعداد خطط طوارئ للموظفين في حال توسع الاضطراب.
المصدر: TourMaG
