Sau cuộc họp cuối cùng với ban quản lý không thành công vào ngày 23 tháng 7, cả bốn công đoàn phi hành đoàn của easyJet Pháp (SNPNC-FO, UNPNC-CFDT và các công đoàn khác) đã đồng loạt gửi thông báo đình công vô thời hạn, bắt đầu từ cuối tháng 7 và kéo dài suốt tháng 8. Động thái này có thể gây ra gián đoạn lớn tại các sân bay Paris-Orly, Lyon, Nice và Toulouse trong mùa cao điểm nghỉ hè. Các công đoàn cho biết tình trạng thay đổi lịch trình trở nên “chưa từng có,” với các ca làm việc bị thay đổi vào phút chót và phi hành đoàn bị điều động “đi khắp châu Âu” mà không được nghỉ ngơi đầy đủ. Họ yêu cầu giới hạn tối đa ba lần thay đổi lịch mỗi tháng, chấm dứt việc điều động bắt buộc, và áp dụng phụ cấp bay đêm mới. Các đề xuất của ban quản lý bị đánh giá là “không đủ và chỉ nhằm mục đích trì hoãn,” theo thông cáo chung. Theo luật lao động Pháp, từng thành viên phi hành đoàn phải xác nhận tham gia đình công trước 48 giờ, nên việc hủy chuyến sẽ diễn ra theo từng đợt. Các công ty quản lý du lịch (TMC) khuyên khách hàng theo dõi kỹ mã đặt chỗ (PNR) và cân nhắc đặt lại vé trên Air France, Transavia hoặc bằng đường sắt. Vì easyJet chiếm khoảng 15% thị phần du lịch doanh nghiệp nội châu Âu từ Pháp, cuộc đình công có thể ảnh hưởng đến các hãng hàng không đối thủ khi hành khách bị ảnh hưởng tìm kiếm chỗ ngồi. Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên nhắc nhở người đi công tác rằng quy định bồi thường EU261 vẫn áp dụng nhưng chỉ sau khi đã hết các lựa chọn đổi tuyến; giá vé doanh nghiệp đã thương lượng có thể bao gồm kho vé bảo vệ trên các đối tác SkyTeam. Các nhà tuyển dụng có công việc gấp trong tháng 7-8 nên xem xét các tuyến thay thế qua Brussels, Geneva hoặc Barcelona và dự phòng thêm thời gian trong lịch trình. Cuộc tranh chấp cũng làm nổi bật những căng thẳng rộng hơn trong quan hệ lao động ngành hàng không Pháp, nơi các yêu cầu tăng lương do lạm phát và tình trạng mệt mỏi vì lịch làm việc dày đặc đã dẫn đến các đe dọa đình công tại Transavia và các công ty dịch vụ mặt đất. Các phòng nhân sự có nhân viên làm việc trong chuỗi cung ứng hàng không nên chuẩn bị kế hoạch nhân sự dự phòng nếu tình hình bất ổn lan rộng.
Nguồn: TourMaG
