Kesatuan kru kabin easyJet Perancis mengemukakan notis mogok, memberi amaran tentang pembatalan penerbangan ‘besar-besaran’ pada Julai–Ogos

Selepas pertemuan terakhir dengan pihak pengurusan gagal pada 23 Julai, keempat-empat kesatuan kru kabin easyJet Perancis (SNPNC-FO, UNPNC-CFDT dan lain-lain) bersama-sama mengemukakan notis mogok tanpa had yang meliputi akhir Julai dan sepanjang bulan Ogos. Tindakan ini berpotensi menyebabkan gangguan besar di lapangan terbang Paris-Orly, Lyon, Nice dan Toulouse semasa musim cuti puncak. Kesatuan pekerja menyatakan ketidakstabilan jadual kini “tidak pernah berlaku sebelum ini,” dengan perubahan jadual pada saat akhir dan kru dihantar “ke pelbagai penjuru Eropah” tanpa rehat yang mencukupi. Mereka menuntut had maksimum tiga perubahan jadual sebulan, penghapusan “penugasan paksa,” dan elaun penerbangan malam yang baru. Cadangan pihak pengurusan dianggap “tidak mencukupi dan hanya bertujuan membeli masa,” menurut kenyataan bersama. Mengikut undang-undang buruh Perancis, setiap kru mesti mengesahkan penyertaan 48 jam sebelum mogok, jadi pembatalan akan berlaku secara berperingkat. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menasihatkan pelanggan supaya memantau PNR dengan teliti dan mempertimbangkan penjadualan semula dengan Air France, Transavia atau kereta api. Oleh kerana easyJet menguasai kira-kira 15% bahagian pasaran perjalanan korporat dalam Eropah dari Perancis, mogok ini mungkin memberi kesan kepada syarikat penerbangan pesaing apabila penumpang yang terjejas mencari tempat duduk. Pasukan mobiliti korporat harus mengingatkan pengembara bahawa peraturan pampasan EU261 terpakai tetapi hanya selepas pilihan penjadualan semula habis; tambang korporat yang dirunding mungkin termasuk inventori terlindung pada rakan kongsi SkyTeam. Majikan dengan tugasan sensitif masa pada Julai-Ogos harus menilai laluan alternatif melalui Brussels, Geneva atau Barcelona dan menambah masa tambahan dalam jadual perjalanan. Pertikaian ini juga menonjolkan ketegangan hubungan pekerja yang lebih luas dalam sektor penerbangan Perancis, di mana tuntutan kenaikan gaji akibat inflasi dan masalah keletihan jadual telah mencetuskan ancaman mogok di Transavia dan syarikat pengendalian darat. Jabatan HR dengan pekerja yang dihantar dalam rantaian bekalan penerbangan harus menyediakan pelan kecemasan staf sekiranya rusuhan ini merebak.