استأنفت شبكة القطارات الإقليمية في كتالونيا "رودالييس" الخدمة الكاملة على خط R2 نورث، الذي يربط مطار برشلونة-إل برات بالمدينة وساحل كوستا برافا، في وقت مبكر من يوم 26 يوليو. كان الخط متوقفًا منذ 22 يوليو بسبب انهيار أرضي عمقه 17 مترًا وعرضه 19 مترًا بالقرب من فال بونا أثناء أعمال الحفر. أكملت شركة إدارة البنية التحتية ADIF عمليات الردم الطارئة ليلة السبت، مما سمح لشركة رينفي بتشغيل رحلات فارغة "بيضاء" قبل إعادة فتح المسار مع تحديد سرعة مؤقتة 30 كم/س في القسم الذي تم إصلاحه. أدى الانقطاع إلى اضطرار آلاف المسافرين الجويين لاستخدام الحافلات وسيارات الأجرة البديلة، مما أضاف ما يصل إلى ساعتين على الرحلة التي تستغرق عادة 25 دقيقة بين المطار ومحطة برشلونة-سانتس. وأبلغت عدة شركات طيران عن زيادة في حالات عدم الحضور للرحلات الصباحية بسبب تقدير خاطئ للازدحام المروري على طريق C-31. وأشار الفنادق القريبة من المطار إلى أن متوسط تكاليف النقل للطاقم تضاعف خلال فترة الانقطاع، واضطر منظمو الرحلات إلى استئجار حافلات خاصة لوصول ركاب السفن السياحية. كما استأنفت "رودالييس" خدمة محدودة على خط الجبال R3، الذي توقف بسبب عطل في الإشارات غير مرتبط بالحادث. ستواصل ADIF المراقبة الجيوتقنية حول منطقة فال بونا، وقد يبقى تقييد السرعة الدائم ساريًا حتى الخريف. بالنسبة لمخططي التنقل، يذكر الحادث هشاشة خيارات الوصول الأرضي إلى مطار برشلونة خلال موسم الذروة. وينصح الشركات التي تستقبل موظفين أجانب في إل برات بحجز خدمات النقل المرخصة مسبقًا أو استخدام حافلة "أيروبوس" كخطة بديلة. وقد شكلت الحكومة الكتالونية فريق عمل لإعادة تقييم بروتوكولات السلامة لأعمال الحفر المجاورة لمسارات السكك الحديدية النشطة. وعلى الرغم من عودة الجداول الزمنية إلى طبيعتها، تحذر رينفي من تأخيرات طفيفة أثناء استقرار الجداول مجددًا. وينبغي على الركاب التحقق من لوحات المغادرة الحية وإتاحة وقت إضافي عند التنقل إلى خدمات القطار السريع AVE في محطة سانتس.
المصدر: EL PAÍS
