Het forensennetwerk Rodalies in Catalonië heeft op 26 juli vroeg in de ochtend de volledige dienst op lijn R2 Nord hervat—de spoorverbinding die de luchthaven Barcelona-El Prat met de stad en de Costa Brava verbindt. De lijn was sinds 22 juli buiten gebruik vanwege een zinkgat van 17 meter diep en 19 meter breed dat ontstond nabij Vallbona tijdens tunnelwerkzaamheden. Infrastructuurbeheerder ADIF voltooide zaterdagavond de noodvulling, waardoor Renfe lege “witruns” kon rijden voordat het spoor met een tijdelijke snelheidsbeperking van 30 km/u op het gerepareerde stuk werd heropend.
De onderbreking dwong duizenden luchtvaartpassagiers om gebruik te maken van vervangende bussen en taxi’s, wat de reistijd tussen de luchthaven en station Barcelona-Sants verlengde van 25 minuten tot wel twee uur. Verschillende luchtvaartmaatschappijen meldden een toename van no-shows bij ochtendvluchten, doordat reizigers de verkeersdrukte op de C-31 onderschatten. Hotels in de buurt van de luchthaven zagen de gemiddelde transferkosten voor personeel tijdens de storing verdubbelen, en touroperators moesten bussen charteren voor cruiseschippassagiers.
![Treinverbinding bij luchthaven Barcelona hersteld na 17 meter diepe zinkgat die dienst verstoorde]()
Rodalies hervatte ook een beperkte dienst op de bergroute R3, die was stilgelegd door een niet-gerelateerd seinprobleem. ADIF blijft geotechnische monitoring uitvoeren rond Vallbona, en een permanente snelheidsbeperking kan tot in de herfst van kracht blijven. Voor mobiliteitsplanners is dit incident een duidelijke waarschuwing over de kwetsbaarheid van de grondverbindingen naar de luchthaven Barcelona tijdens het hoogseizoen. Bedrijven met expats die op El Prat aankomen, wordt aangeraden vooraf een officiële VTC-transfer te boeken of de Aerobús-shuttle als alternatief te gebruiken.
De Catalaanse overheid heeft een taskforce ingesteld om de risicoprotocollen voor graafwerkzaamheden naast actieve spoorlijnen te herzien. Hoewel de dienstregeling weer normaal is, waarschuwt Renfe voor kleine vertragingen terwijl de dienstregeling zich stabiliseert. Passagiers wordt geadviseerd de live vertrektijden te controleren en extra reistijd te nemen bij overstappen op de AVE hogesnelheidstreinen op Sants.
De onderbreking dwong duizenden luchtvaartpassagiers om gebruik te maken van vervangende bussen en taxi’s, wat de reistijd tussen de luchthaven en station Barcelona-Sants verlengde van 25 minuten tot wel twee uur. Verschillende luchtvaartmaatschappijen meldden een toename van no-shows bij ochtendvluchten, doordat reizigers de verkeersdrukte op de C-31 onderschatten. Hotels in de buurt van de luchthaven zagen de gemiddelde transferkosten voor personeel tijdens de storing verdubbelen, en touroperators moesten bussen charteren voor cruiseschippassagiers.
Rodalies hervatte ook een beperkte dienst op de bergroute R3, die was stilgelegd door een niet-gerelateerd seinprobleem. ADIF blijft geotechnische monitoring uitvoeren rond Vallbona, en een permanente snelheidsbeperking kan tot in de herfst van kracht blijven. Voor mobiliteitsplanners is dit incident een duidelijke waarschuwing over de kwetsbaarheid van de grondverbindingen naar de luchthaven Barcelona tijdens het hoogseizoen. Bedrijven met expats die op El Prat aankomen, wordt aangeraden vooraf een officiële VTC-transfer te boeken of de Aerobús-shuttle als alternatief te gebruiken.
De Catalaanse overheid heeft een taskforce ingesteld om de risicoprotocollen voor graafwerkzaamheden naast actieve spoorlijnen te herzien. Hoewel de dienstregeling weer normaal is, waarschuwt Renfe voor kleine vertragingen terwijl de dienstregeling zich stabiliseert. Passagiers wordt geadviseerd de live vertrektijden te controleren en extra reistijd te nemen bij overstappen op de AVE hogesnelheidstreinen op Sants.
Bron: EL PAÍS
