카탈루냐 통근철도 네트워크인 로달리에는 7월 26일 이른 아침 바르셀로나-엘프라트 공항과 도심, 코스타 브라바를 연결하는 R2 노르드 노선의 전면 운행을 재개했다. 이 노선은 7월 22일 발보나 인근 터널 공사 중 깊이 17미터, 너비 19미터의 싱크홀이 발생해 운행이 중단된 바 있다. 인프라 관리 기관 ADIF는 토요일 밤 긴급 복구 작업을 완료해 렌페가 빈 열차를 투입한 ‘화이트 런’을 운행한 뒤, 복구 구간에 임시 시속 30km 제한 속도를 적용해 노선을 재개통했다. 이번 운행 중단으로 수천 명의 항공 승객이 대체 버스와 택시를 이용해야 했으며, 공항과 바르셀로나 산츠역 간 평소 25분 소요되던 이동 시간이 최대 2시간까지 늘어났다. 여러 항공사는 아침 출발편의 결항률이 증가했다고 보고했는데, 이는 여행객들이 C-31 도로의 교통 체증을 과소평가한 데 따른 것이다. 공항 인근 호텔들은 승무원들의 평균 교통비가 두 배로 뛰었다고 전했으며, 여행사들은 크루즈선 도착 시 전세 버스를 투입해야 했다. 로달리에는 별개 신호 장애로 중단됐던 산악 노선 R3의 제한 운행도 재개했다. ADIF는 발보나 주변 지반 상태를 계속 모니터링할 예정이며, 영구적인 속도 제한은 가을까지 유지될 수 있다. 이번 사고는 성수기 바르셀로나 공항 지상 교통망의 취약성을 다시 한번 일깨워 주었다. 엘프라트 공항에 도착하는 외국인 직원이 있는 기업들은 사전에 허가된 VTC 차량 예약이나 에어로버스 셔틀 이용을 대비책으로 고려해야 한다. 카탈루냐 정부는 활발한 철도 구간 인근 굴착 작업의 위험 관리 프로토콜을 재검토하기 위해 태스크포스를 구성했다. 정상 운행이 재개됐지만, 렌페는 시간표가 안정화되는 동안 소규모 지연이 발생할 수 있다고 경고했다. 승객들은 실시간 출발 정보를 확인하고 산츠역에서 AVE 고속열차로 환승할 때 여유 시간을 둘 것을 권고한다.
출처: EL PAÍS
