أدلت وزيرة الهجرة البريطانية شبانة محمود بشهادتها أمام لجنة الشؤون الداخلية في مجلس العموم بتاريخ 21 سبتمبر، وكشفت أن بريطانيا أنفقت 78 مليون جنيه إسترليني لإعادة 1400 مهاجر غير نظامي عبر القنال الإنجليزي إلى فرنسا في إطار برنامج تجريبي عمره عام يُعرف بـ "واحد يدخل، واحد يخرج" – بمعدل 56 ألف جنيه إسترليني لكل شخص. بموجب هذا الاتفاق، تقبل فرنسا الأشخاص الذين دخلوا المملكة المتحدة بشكل غير قانوني عبر القوارب الصغيرة مقابل إعادة توطين عدد مماثل من طالبي اللجوء الذين تم فحصهم والموجودين بالفعل على الأراضي الفرنسية. وأشار المسؤولون الفرنسيون إلى تفضيلهم إنهاء البرنامج الثنائي عند انتهاء صلاحيته في 1 أكتوبر ودمج عمليات الإعادة ضمن إطار أوسع للاتحاد الأوروبي، بحجة أن هذا الاتفاق الخاص يشتت الموارد عن جهود الدوريات الساحلية المشتركة. تجري مفاوضات حالياً لتمديد أو استبدال البرنامج، لكن أرقام التكاليف أثارت انتقادات سياسية على جانبي القنال. بالنسبة لفرنسا، كان البرنامج سلاحاً ذا حدين: فهو يقلل من أعداد المخيمات في كاليه ودنكيرك، لكنه يفرض على المحافظات استيعاب المهاجرين المعادين الذين قد يعودون إلى الدائرة السرية إذا انخفضت أعداد إعادة التوطين في المملكة المتحدة. وتخشى مجموعات الأعمال في منطقة أوت دو فرانس من أن يؤدي إنهاء البرنامج دون بديل مدعوم من الاتحاد الأوروبي إلى ارتفاع جديد في محاولات العبور عبر الشواطئ، مما قد يتسبب في إغلاق الطرق وعمليات تفتيش شرطية تعطل تدفق الشحن عبر ممر كاليه اللوجستي. من منظور الهجرة المؤسسية، العنوان الرئيسي هو التكلفة المالية. تجادل السلطات البريطانية بأن 56 ألف جنيه إسترليني لكل إعادة تعادل تقريباً تكلفة الإقامة الفندقية لطالب اللجوء المرفوض، لكن النقاد يشيرون إلى أن هذا الإنفاق لا يسرع من معالجة تصاريح العمل للشركات التي تنقل موظفيها بشكل قانوني بين البلدين. في المقابل، يخشى أصحاب العمل الفرنسيون أن يؤدي انهيار الاتفاق إلى تشديد باريس في إصدار التأشيرات للعمال البريطانيين المرسلين، بهدف كسب ورقة ضغط في المفاوضات. على مديري التنقل متابعة الإعلان المتوقع قبل 1 أكتوبر. وإذا فشلت المحادثات، فمن المتوقع تشديد إجراءات الأمن على المتجهين إلى المملكة المتحدة في الموانئ الفرنسية وارتفاع مؤقت في حركة القوارب الصغيرة، مما قد يعطل حركة السفر التجاري عبر مضيق دوفر.
المصدر: Conservative Post
