أظهرت بيانات حية من موقع مراقبة الحدود المعتمد على مساهمات الجمهور "كوليكا نا غرانيتشي" أنه في الساعة 09:30 بتوقيت وسط أوروبا يوم 22 سبتمبر، كانت أطول فترات الانتظار على الحدود بين بولندا وألمانيا عند معبر شفييتسو-فرانكفورت (الأوتوبان)، حيث انتظرت الشاحنات المتجهة غربًا لمدة 45 دقيقة. أما سيارات الركاب فكان متوسط وقت الانتظار بين 27 و33 دقيقة في معظم نقاط التفتيش، في حين سجل جسر جوبين-غوبن وجسر زغورزيلتس-غورليتز أقصر أوقات انتظار بأكثر قليلاً من 20 دقيقة. وعلى الرغم من أن هذه الأوقات بعيدة عن الاختناقات التي استمرت لساعات بعد إعادة فرض الفحوصات المفاجئة، إلا أن الأرقام توضح كيف يمكن للفحوصات المعتدلة أن تؤثر على سلاسل التوريد الدقيقة التي تربط المصانع الألمانية بالموردين في أوروبا الشرقية. وقد حذرت مصانع السيارات في ساكسونيا وبراندنبورغ، التي تعتمد على التجميعات الجزئية البولندية، من احتمال توقف الإنتاج إذا تجاوزت فترات الانتظار الساعة الواحدة. وأفاد السائقون بأن ضباط الشرطة الاتحادية يستهدفون الشاحنات الصغيرة والفانات لإجراء تفتيشات ثانوية تركز على مكافحة تهريب البشر. كما بدأت الشركات التي تشحن الإلكترونيات عالية القيمة بإصدار خطابات إشعار مسبق لدخول وخروج الاتحاد الأوروبي لتقليل وقت الاستجواب. ومع توقع أن يقرر وزارة الداخلية الألمانية في أكتوبر ما إذا كانت ستُمدد الفحوصات لمدة ستة أشهر إضافية، يُنصح مدراء اللوجستيات بالاستمرار في إضافة وقت احتياطي لمواعيد التسليم، خاصةً لحركة المرور المتجهة غربًا في الصباح، حيث تتزامن ذروة حركة الركاب وحجم الشحنات.
