أظهر جهاز تتبع وكالة خدمات الحدود الكندية، المحدث صباح 25 سبتمبر، تقلبات في أوقات الانتظار على جسر السفير والجسر الدولي الجديد جوردى هاو الذي يربط بين ديترويت وويندسور. واجهت حركة الشاحنات التجارية تأخيرات تصل إلى 25 دقيقة عند جسر السفير قبل الظهر بقليل بتوقيت شرق الولايات المتحدة، بينما انتظرت السيارات الخاصة المتجهة إلى كندا عبر جسر جوردى هاو حوالي 10 دقائق. وعلى الرغم من أن العديد من المنافذ الصغيرة أبلغت عن "عدم وجود تأخير"، إلا أن هذه المؤشرات تسلط الضوء على القيود المستمرة في القدرة الاستيعابية المرتبطة بمشروعين متزامنين: إعادة تطوير ساحة الجمارك في نفق ويندسور-ديترويت (حتى منتصف أكتوبر) والاختبارات النهائية للأنظمة على جسر جوردى هاو قبل أول شتاء كامل له. تعكس هذه الحالة هشاشة ممرات التجارة التي تنقل أكثر من 100 مليار دولار من البضائع سنوياً. بالنسبة للشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة التوقيت، فإن أي تأخير قصير وغير متوقع قد يؤدي إلى فقدان فرص الإنتاج. ينصح مديرو اللوجستيات السائقين بالحصول على بطاقات التعريف بالترددات الراديوية (RFID) من نوع FAST عند الأهلية، ومتابعة واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بوكالة خدمات الحدود الكندية أو التطبيقات الخارجية بشكل مباشر. كما يُنصح الشركات التي لديها فنيون مغتربون يتنقلون بين مصانع في الغرب الأوسط ومنشآت في أونتاريو بجدولة العبور في الصباح الباكر، حيث يظهر جهاز التتبع أن أوقات الانتظار في هذه الفترات تقل عن خمس دقائق بشكل مستمر. وعلى المدى الطويل، أبدت كل من الجمارك الأمريكية ووكالة خدمات الحدود الكندية اهتماماً بتوسيع نظام التسجيل المسبق الثنائي Pilot Advance Enrollment System—الذي يقتصر حالياً على تجديد بطاقات NEXUS—ليشمل السائقين التجاريين المعتمدين، مما قد يخفف من مثل هذه الاضطرابات بعد انتهاء أعمال البناء.
