ドイツ主要空港で全国規模のEES導入により待ち時間が倍増

ドイツ国内の旅行者はすでにEUの入出国システム（EES）の影響を実感しています。9月29日にThe Localが発表した報告によると、クラウドソースの待ち時間追跡データで、ミュンヘン空港の平均「最大」待ち時間が2025年の31分から2026年7月には60分に倍増し、ベルリン・ブランデンブルク空港では火曜日の午後に63分の入国待ち行列が記録されました。フランクフルト空港では今月初めに技術的トラブルで2時間の待ち時間を記録しました。

2025年10月から段階的に導入されているEESは、非EU圏の短期滞在者全員の指紋と顔認証を3年間有効な形で登録します。完全稼働すれば、パスポートのスタンプに代わり、シェンゲン圏の国境当局がアクセス可能な中央データベースに情報が集約されます。ドイツの空港関係者はこのシステムがセキュリティ向上に寄与すると認めつつも、特に初回登録時の生体認証取得が混雑時の手続きの複雑化を招いていると述べています。



ミュンヘン空港は地元メディアに対し、追加の自動キオスクを設置しスタッフも増員したものの、第三国からの乗客には「かなり余裕を持った」到着を推奨しています。ベルリンのBER空港はリアルタイムの待ち時間予測を公開し、複数の大型機が同時に到着する際に待ち時間が急増することを警告しています。連邦警察はドイツの外部空港国境に450人の追加警官を配備しましたが、2027年に英仏間フェリーやユーロスターのターミナルもシステムに加わるため、さらに1,000人の増員が必要と労働組合は指摘しています。

企業にとっても運用面の影響は明確です。トラベルマネージャーは、鉄道の乗り継ぎに間に合わないケースや、従業員がスケジュールに余裕を持たせるためラウンジのデイパス利用が増加していると報告しています。国境審査を回避するため、EU内の会議を航空から鉄道に切り替える動きや、遅い時間の帰国リスクを避けるために宿泊を1泊追加できる「ビジネス＋レジャー（ブリージャー）」ポリシーを試行する企業もあります。

政策担当者はデジタル事前登録の迅速化を求められていますが、遠隔での生体認証収集に関するプライバシー問題はEUレベルで未解決のままです。それまでは、ドイツの空港は特に新しいパスポートで再登録が必要な乗客に対し、早めの到着と対象者はEasyPASSゲートの最大活用を強く推奨しています。