독일 전역의 여행객들은 이미 EU 입출국 시스템(EES)의 불편함을 체감하고 있다. 9월 29일 The Local이 발표한 보고서에 따르면, 군중이 직접 기록한 대기 시간 추적 데이터에서 뮌헨 공항의 평균 ‘최대’ 대기 시간이 2025년 31분에서 2026년 7월 60분으로 급증했으며, 베를린-브란덴부르크 공항은 화요일 오후 입국 대기열이 63분에 달했다. 프랑크푸르트 공항은 이달 초 기술적 결함으로 2시간 대기 기록을 세웠다. 2025년 10월부터 단계적으로 도입된 EES는 비EU 단기 체류 방문객 전원의 지문과 얼굴 스캔을 3년간 등록한다. 완전 가동 시 여권 도장을 대체하고 솅겐 국경 당국이 접근할 수 있는 중앙 데이터베이스에 정보를 제공한다. 독일 공항 측은 이 시스템이 보안을 강화한다고 평가하면서도, 특히 첫 등록 시 생체 인식 절차가 혼잡 시간대에 복잡성을 더한다고 인정했다. 뮌헨 공항은 현지 언론에 추가 자동 키오스크 설치와 인력 증원을 알리면서도, 제3국 출신 승객에게는 “훨씬 더 많은” 시간을 확보할 것을 권고했다. 베를린 BER 공항은 실시간 대기 시간 예측을 공개하며, 대형 항공편이 동시에 도착할 때 대기 시간이 급증할 수 있다고 경고했다. 연방 경찰은 독일 외부 공항 경계에 450명의 추가 인력을 투입했으나, 노조는 2027년 해협 페리와 유로스타 터미널이 시스템에 포함되면 1,000명 이상의 추가 인력이 필요하다고 주장한다. 기업 측면에서는 운영상의 영향이 뚜렷하다. 여행 담당자들은 직원들의 열차 연결 실패와 라운지 데이패스 사용 증가를 보고하며, 일부는 국경 통제를 피하기 위해 EU 내 회의를 항공 대신 철도로 전환하고 있다. 또 다른 기업들은 직원들이 늦은 저녁 귀국 위험을 줄이기 위해 숙박을 추가할 수 있는 ‘블리저(비즈니스+레저)’ 정책을 시범 운영 중이다. 정책 입안자들은 디지털 사전 등록 속도를 높이라는 압박을 받고 있으나, 원격 생체 인식 수집에 대한 개인정보 보호 문제는 EU 차원에서 아직 해결되지 않았다. 그때까지 독일 공항들은 특히 새로 발급된 여권 소지자 중 재등록이 필요한 승객들에게 충분한 시간 여유를 두고 도착하며, 자격이 된다면 EasyPASS 게이트를 최대한 활용할 것을 권고하고 있다.
