جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو يبدأ تشغيل خدمة نقل المواد الغذائية الطازجة على مدار 24 ساعة اعتبارًا من 1 أكتوبر

ستشهد اللوجستيات العابرة للحدود على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) خطوة كبيرة إلى الأمام عند منتصف الليل في الأول من أكتوبر، حيث سيتم توسيع نافذة التخليص للبضائع الطازجة والحية المستوردة من الجدول الحالي الذي يمتد لـ16 ساعة إلى تشغيل على مدار الساعة طوال 24 ساعة.

ووفقًا لبيان صحفي صدر في 30 سبتمبر عن مركز سلامة الغذاء التابع لإدارة الصحة البيئية والغذائية، ستتمكن المركبات التي تحمل الدواجن واللحوم البرّية والبيض ومنتجات الألبان والمأكولات البحرية الحية والخضروات والفواكه المبردة والمجمدة من البر الرئيسي من دخول هونغ كونغ في أي وقت من اليوم. وستستمر الإدارة في فحص الوثائق، وإجراء الفحوصات الميدانية، وأخذ عينات عشوائية للاختبارات المخبرية لضمان الحفاظ على معايير سلامة الغذاء.

ويأتي هذا التغيير في السياسة بعد أشهر من الضغط من قبل مشغلي سلسلة التبريد الذين أشاروا إلى أن إغلاق الجسر خلال الليل يزيد من التكاليف ويخلق حالة من عدم اليقين في عمليات التسليم "في الوقت المناسب" التي تخدم الفنادق والمطاعم والسوبرماركت. وكان العديد من المستوردين مضطرين للالتفاف عبر نقاط التفتيش في مان كام تو أو خليج شنتشن، مما أدى إلى زيادة أوقات العبور وارتفاع الانبعاثات الناتجة عن توقف الشاحنات.



ومن المتوقع أن يسهم فتح ممر على مدار 24 ساعة في تسهيل سلاسل التوريد خلال فترات الطلب المرتفع مثل مهرجان منتصف الخريف وأسبوع العطلات الوطني القادم، حيث تشهد المطاعم عادة زيادة في طلبات المأكولات البحرية والمنتجات الطازجة. وأفادت شركات اللوجستيات لموقع "غلوبال موبيليتي نيوز" بأنها بدأت بالفعل في إعادة جدولة رحلات الانطلاق من مراكز التعبئة في قوانغدونغ للاستفادة من المرونة الجديدة، ويخطط عدد منها لتجربة رحلات ليلية موحدة تقلل من أوقات التسليم من الباب إلى الباب بثلاث إلى خمس ساعات.

وبالنسبة لتجار التجزئة الغذائيين متعددين الجنسيات، يعزز هذا التغيير دور هونغ كونغ كمركز توزيع رئيسي في منطقة الخليج الكبرى. وستستفيد الشركات التي تدير مراكز شراء إقليمية في المدينة من تقليل مخاطر التلف وربما تخفيض أقساط التأمين المرتبطة بانحرافات درجات الحرارة.

كما يتماشى هذا الإجراء مع جهود بكين الأوسع لتعزيز التدفقات السلسة بين المدن في منطقة الخليج الكبرى، مما يشير إلى أن ساعات تخليص الركاب قد تكون الخطوة التالية في التحرير إذا أثبتت التجربة نجاحها.