El Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao operará un servicio de despacho de alimentos frescos las 24 horas a partir del 1 de octubre

La logística transfronteriza en el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) dará un gran paso adelante a la medianoche del 1 de octubre, cuando el horario de despacho para alimentos frescos y vivos importados se amplíe de las actuales 16 horas a una operación continua las 24 horas del día. Según un comunicado emitido el 30 de septiembre por el Centro de Seguridad Alimentaria del Departamento de Higiene Alimentaria y Ambiental, los vehículos que transporten aves, carnes, caza, huevos, productos lácteos, mariscos vivos, verduras y frutas refrigeradas o congeladas desde el continente podrán ingresar a Hong Kong en cualquier momento. El departamento continuará inspeccionando la documentación, realizando controles físicos y tomando muestras aleatorias para análisis de laboratorio, garantizando así el mantenimiento de los estándares de seguridad alimentaria.

Este cambio de política llega tras meses de presión por parte de operadores de la cadena de frío, quienes argumentaban que el cierre nocturno del puente aumentaba costos e incertidumbre en las entregas “justo a tiempo” para hoteles, restaurantes y supermercados. Muchos importadores se veían obligados a desviarse por los puntos de control de Man Kam To o Shenzhen Bay, lo que resultaba en tiempos de tránsito más largos y mayores emisiones por el tiempo de espera de los camiones.



Se espera que el carril 24 horas agilice las cadenas de suministro durante períodos de alta demanda, como el Festival del Medio Otoño y la próxima Semana Dorada del Día Nacional, cuando los restaurantes suelen registrar un aumento en pedidos de mariscos y productos frescos. Empresas de logística comentaron a Global Mobility News que ya están reprogramando las salidas desde los centros de empaquetado en Guangdong para aprovechar esta nueva flexibilidad, y varias planean implementar rutas nocturnas consolidadas que reducirán entre tres y cinco horas los tiempos de entrega puerta a puerta.

Para los minoristas multinacionales de alimentos, este cambio refuerza aún más el papel de Hong Kong como centro de distribución en el Área de la Gran Bahía. Las compañías que operan centros regionales de compras en la ciudad se beneficiarán de un menor riesgo de deterioro y posiblemente de primas de seguro más bajas vinculadas a desviaciones de temperatura. Esta medida también está alineada con el impulso de Pekín para facilitar flujos interurbanos sin interrupciones en el Área de la Gran Bahía, lo que indica que las horas de despacho para pasajeros podrían ser las próximas en liberalizarse si el piloto resulta exitoso.