Hongkong-Zhuhai-Macaobrug start 24-uurs verse voedselafhandeling vanaf 1 oktober

De grensoverschrijdende logistiek op de Hong Kong-Zhuhai-Macao-brug (HZMB) maakt een grote stap vooruit op middernacht 1 oktober, wanneer de openingstijden voor de invoer van verse en levende voedingsmiddelen worden uitgebreid van het huidige 16-uurs schema naar een 24-uurs operatie. Volgens een persbericht van 30 september van het Centrum voor Voedselveiligheid van het Department of Food & Environmental Hygiene kunnen voertuigen met gekoelde en bevroren pluimvee, vlees, wild, eieren, zuivelproducten, levende zeevruchten, groenten en fruit uit het vasteland voortaan op elk moment van de dag Hong Kong binnenrijden. De afdeling blijft documenten controleren, fysieke inspecties uitvoeren en willekeurige monsters nemen voor laboratoriumtests om de voedselveiligheid te waarborgen.

Deze beleidswijziging volgt op maandenlange lobby van koelketenbedrijven die stelden dat de nachtelijke sluiting van de brug extra kosten en onzekerheid veroorzaakte bij “just-in-time” leveringen aan hotels, restaurants en supermarkten. Veel importeurs moesten omrijden via de Man Kam To- of Shenzhen Bay-controleposten, wat leidde tot langere transittijden en hogere uitstoot door stilstaande vrachtwagens. Een 24-uurs rijstrook zal naar verwachting de toeleveringsketens versoepelen tijdens piekperiodes zoals het Midherfstfestival en de aankomende Nationale Feestdag Golden Week, wanneer restaurants doorgaans een piek in bestellingen van zeevruchten en verse producten zien.



Logistieke bedrijven vertelden Global Mobility News dat ze al vertrektijden vanuit Guangdong-verpakhallen herschikken om te profiteren van de nieuwe flexibiliteit, en dat meerdere partijen plannen hebben om geconsolideerde nachtelijke ritten te testen, waarmee ze drie tot vijf uur kunnen besparen op de deur-tot-deur levertijden. Voor multinationale voedselretailers versterkt deze verandering de rol van Hong Kong als distributiecentrum in de Greater Bay Area. Bedrijven met regionale inkoopcentra in de stad profiteren van een lager risico op bederf en mogelijk lagere verzekeringspremies door temperatuurafwijkingen.

Deze stap sluit ook aan bij de bredere ambitie van Beijing om naadloze intercitystromen in de GBA te bevorderen, wat erop wijst dat de openingstijden voor passagierscontroles mogelijk de volgende zijn die worden versoepeld als de proef succesvol blijkt.