홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB)를 통한 국경 간 물류가 10월 1일 자정부터 큰 전환점을 맞이합니다. 수입 신선 및 생식품의 통관 시간이 기존 16시간에서 24시간으로 확대되어 하루 종일 운영됩니다. 식품환경위생부 식품안전센터가 9월 30일 발표한 보도자료에 따르면, 냉장 및 냉동 가금류, 육류, 사냥감, 계란, 유제품, 생해산물, 채소, 과일을 싣고 오는 차량은 언제든지 홍콩에 진입할 수 있게 됩니다. 부서는 문서 검사, 물리적 점검, 무작위 샘플 채취 및 실험실 검사를 계속해 식품 안전 기준을 철저히 유지할 예정입니다.
이번 정책 변경은 냉장 유통업체들의 수개월간의 요구에 따른 것으로, 대교의 야간 폐쇄가 호텔, 식당, 슈퍼마켓에 ‘적시 배송’을 제공하는 데 비용과 불확실성을 가중시켰다는 지적이 있었습니다. 많은 수입업체들이 만감도나 선전만 검문소를 우회해야 했고, 이로 인해 운송 시간이 길어지고 대기 중인 트럭에서 배출되는 오염물질도 증가했습니다.
![홍콩-주하이-마카오 대교, 10월 1일부터 24시간 신선식품 통관 실시]()
24시간 통행 차선 도입은 중추절과 다가오는 국경절 황금주간 등 수요가 급증하는 시기에 공급망을 원활하게 할 것으로 기대됩니다. 물류업체들은 이미 광둥성 포장장 출발 시간을 재조정해 새 유연성을 활용하고 있으며, 몇몇 업체는 문 앞까지 배송 시간을 3~5시간 단축할 수 있는 야간 통합 운송 시범 운영을 계획 중입니다.
다국적 식품 유통업체들에게 이번 변화는 홍콩이 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 내 유통 허브로서의 역할을 더욱 강화하는 계기가 됩니다. 지역 조달 센터를 운영하는 기업들은 온도 변동에 따른 손상 위험 감소와 보험료 절감 효과도 기대할 수 있습니다. 이번 조치는 베이징 정부가 추진하는 GBA 내 도시 간 원활한 흐름 정책과도 부합하며, 시범 사업이 성공하면 승객 통관 시간도 자유화될 가능성을 시사합니다.
이번 정책 변경은 냉장 유통업체들의 수개월간의 요구에 따른 것으로, 대교의 야간 폐쇄가 호텔, 식당, 슈퍼마켓에 ‘적시 배송’을 제공하는 데 비용과 불확실성을 가중시켰다는 지적이 있었습니다. 많은 수입업체들이 만감도나 선전만 검문소를 우회해야 했고, 이로 인해 운송 시간이 길어지고 대기 중인 트럭에서 배출되는 오염물질도 증가했습니다.
24시간 통행 차선 도입은 중추절과 다가오는 국경절 황금주간 등 수요가 급증하는 시기에 공급망을 원활하게 할 것으로 기대됩니다. 물류업체들은 이미 광둥성 포장장 출발 시간을 재조정해 새 유연성을 활용하고 있으며, 몇몇 업체는 문 앞까지 배송 시간을 3~5시간 단축할 수 있는 야간 통합 운송 시범 운영을 계획 중입니다.
다국적 식품 유통업체들에게 이번 변화는 홍콩이 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 내 유통 허브로서의 역할을 더욱 강화하는 계기가 됩니다. 지역 조달 센터를 운영하는 기업들은 온도 변동에 따른 손상 위험 감소와 보험료 절감 효과도 기대할 수 있습니다. 이번 조치는 베이징 정부가 추진하는 GBA 내 도시 간 원활한 흐름 정책과도 부합하며, 시범 사업이 성공하면 승객 통관 시간도 자유화될 가능성을 시사합니다.
