إضراب النقل العام في باريس يدخل يومه الرابع، مما يسبب تأخيرات واسعة للمسافرين

إضراب غير محدود لعمال CGT-RATP بدأ في الساعة 19:00 من 28 سبتمبر واستمر حتى 1 أكتوبر، مما تسبب في اضطرابات كبيرة في مترو باريس، وقطارات الضواحي RER، وشبكات الحافلات. تظهر بيانات متابعة الإضراب انخفاض الترددات على 10 خطوط مترو وإغلاق جزئي لخطوط RER A وB خلال ذروة الصباح. رغم أن القوانين تضمن تشغيل قطار واحد من كل ثلاثة على الأقل، إلا أن الازدحام وتأخر الرحلات حتى 45 دقيقة تم تسجيلهما.

الأسباب الجذرية. يتمحور الإضراب حول تعديل الأجور ومرونة جداول العمل قبيل تجديد عقد الخدمة لعام 2027 بين الدولة وÎle-de-France Mobilités. كما تعارض النقابات تفويض تشغيل خطوط الحافلات لشركات خارجية بموجب قوانين المنافسة الأوروبية. فشلت المفاوضات التي توسط فيها المحافظ الإقليمي في 30 سبتمبر، ولا توجد اجتماعات جديدة مقررة.



تأثير الإضراب على المسافرين من رجال الأعمال.
• تعمل خطوط RER B بين مطار شارل ديغول ووسط باريس بنسبة 50% فقط، مع ارتفاع أسعار سيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي.
• خدمات يوروسار وتي جي في لم تتأثر، لكن التنقلات في محطة غار دو نورد تستغرق وقتًا أطول.
• تقارير من فعاليات في لا ديفانس وباريس إكسبو بورت دو فيرساي تشير إلى غياب 12% من الحضور، وفقًا لمكتب المؤتمرات.

نصائح للتخفيف من الأثر. يجب على أصحاب العمل الموافقة على تغطية نفقات سيارات الأجرة خلال ساعات الذروة، وتشجيع العمل عن بعد حيثما أمكن، وتذكير الموظفين بأن إعادة شحن بطاقات Navigo قد تواجه مشاكل بعد انقطاع منفصل لخوادم الدفع التابعة لـ IDFM لمدة ساعتين صباح الخميس. يمكن للزوار استخدام خطوط الترام T3a/b وخدمات تأجير الدراجات التي لا تزال تعمل.

التوقعات. الإضراب معلن كـ«غير محدود»؛ ويشير المطلعون إلى أنه قد يستمر حتى 5 أكتوبر على الأقل ما لم توافق الإدارة على إعادة فتح مفاوضات الرواتب. ومن المقرر إضراب أوسع في القطاع العام على المستوى الوطني في 13 أكتوبر، مما يزيد من احتمال تفاقم الاضطرابات.