
تُظهر بيانات فورية من منصة التعاون الجماهيري KolejkaNaGranicy.pl أن سائقي الشاحنات الذين يدخلون بولندا عبر محطة الشحن كوروششين-كوزلوفيتشي واجهوا انتظارًا مذهلاً بلغ 97 ساعة و25 دقيقة في تمام الساعة 20:00 بتوقيت وسط أوروبا في 12 أكتوبر، وهو أسوأ تأخير على الإطلاق على أي حدود برية بولندية. تسبب هذا الاختناق المروري في تعطيل سلاسل التوريد الفورية لقطع غيار السيارات والسلع القابلة للتلف وطرود التجارة الإلكترونية، نتيجة تكثيف عمليات التفتيش الجمركي على الجانب البيلاروسي وارتفاع حركة الشاحنات الأوراسية التي أعيد توجيهها من دول البلطيق. وأفاد المصدرون بارتفاع رسوم التأخير مع توقف المركبات لأربعة أيام قبل دخول الأراضي البولندية.
تحافظ بولندا على حظر فعلي على الشاحنات المسجلة في بيلاروسيا منذ عام 2024، لكن سائقي المركبات المسجلة في الاتحاد الأوروبي لا يزالون يخضعون لعدة فحوصات وثائقية تتعلق بالبضائع الخاضعة للعقوبات. ووفقًا لجمعية النقل البري البولندية (ZMPD)، تضاعف متوسط وقت التخليص في كوروششين منذ منتصف سبتمبر بعد أن فرضت مينسك فحصًا كاملاً بنسبة 100% على شحنات الاتحاد الأوروبي، بحجة مكافحة التهريب.
يُنصح الشركات التي تعتمد على تدفقات النقل بين الشرق والغرب بالنظر في تحويل مساراتها عبر معبر دوروهوسك في أوكرانيا أو ميدينينكاي في ليتوانيا، رغم أن كلا المعبرين يشهدان أيضًا أوقات انتظار مرتفعة تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات للشاحنات التجارية. يجب على شركات الشحن أخذ فترات العبور الممتدة في الاعتبار عند صياغة عقود التسليم، والحرص على متابعة صحة السائقين بانتظام وفقًا لقواعد توجيه وقت العمل في الاتحاد الأوروبي.
تسلط هذه الأزمة الضوء على هشاشة المعابر الشرقية لبولندا في ظل التوترات الجيوسياسية وتطور أنظمة العقوبات. وينبغي لمديري اللوجستيات متابعة لوحات الانتظار والاشتراك في تنبيهات الرسائل النصية من حرس الحدود لمتابعة أي تغييرات مفاجئة.
تحافظ بولندا على حظر فعلي على الشاحنات المسجلة في بيلاروسيا منذ عام 2024، لكن سائقي المركبات المسجلة في الاتحاد الأوروبي لا يزالون يخضعون لعدة فحوصات وثائقية تتعلق بالبضائع الخاضعة للعقوبات. ووفقًا لجمعية النقل البري البولندية (ZMPD)، تضاعف متوسط وقت التخليص في كوروششين منذ منتصف سبتمبر بعد أن فرضت مينسك فحصًا كاملاً بنسبة 100% على شحنات الاتحاد الأوروبي، بحجة مكافحة التهريب.
يُنصح الشركات التي تعتمد على تدفقات النقل بين الشرق والغرب بالنظر في تحويل مساراتها عبر معبر دوروهوسك في أوكرانيا أو ميدينينكاي في ليتوانيا، رغم أن كلا المعبرين يشهدان أيضًا أوقات انتظار مرتفعة تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات للشاحنات التجارية. يجب على شركات الشحن أخذ فترات العبور الممتدة في الاعتبار عند صياغة عقود التسليم، والحرص على متابعة صحة السائقين بانتظام وفقًا لقواعد توجيه وقت العمل في الاتحاد الأوروبي.
تسلط هذه الأزمة الضوء على هشاشة المعابر الشرقية لبولندا في ظل التوترات الجيوسياسية وتطور أنظمة العقوبات. وينبغي لمديري اللوجستيات متابعة لوحات الانتظار والاشتراك في تنبيهات الرسائل النصية من حرس الحدود لمتابعة أي تغييرات مفاجئة.
المصدر: KolejkaNaGranicy.pl