ميناء هوانغغانغ يشهد تضاعف أعداد الركاب تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها في الميناء السابق خلال الأسبوع الأول

بعد خمسة أيام فقط من افتتاحه في 12 أكتوبر، يستقبل ميناء هوانغغانغ الجديد في شنتشن متوسط 80,000 مسافر يوميًا، أي ما يعادل حوالي 1.5 إلى 2 ضعف حجم المعاملات التي كانت تتم في المنشأة القديمة التي استبدلها، وفقًا لما صرح به وزير الأمن في هونغ كونغ كريس تانغ. وفي حديثه على إذاعة RTHK في منتصف نهار 17 أكتوبر 2026، أشار تانغ إلى أن عدد المسافرين يوم الجمعة وحده بلغ 92,000 مسافر، مع توجه السكان شمالًا لقضاء عطلة نهاية الأسبوع الطويلة بمناسبة مهرجان تشونغ يونغ.

رغم هذا الارتفاع الكبير، ظلت أوقات التخليص أقل من خمس دقائق لمعظم المستخدمين، بفضل نموذج التواجد المشترك الذي يضم ضباط هونغ كونغ والصين في قاعة واحدة، بالإضافة إلى 300,000 مسافر قاموا بالتسجيل المسبق لقنوات التعرف على الوجه الإلكترونية عبر تطبيق الهجرة على الهواتف المحمولة. وأضاف تانغ أن السلطات لديها خطط طوارئ لفتح جميع الكاونترات اليدوية ونشر مشرفي الحشود عند تجاوز الأعداد 100,000 مسافر.



تشير البيانات الأولية أيضًا إلى انخفاض حركة المرور في موانئ لو وو ولوك ما تشاو بنسبة تتراوح بين 3 إلى 7 بالمئة خلال نفس الفترة، مما يدل على أن الميناء الجديد يعيد توزيع التدفقات عبر شبكة منطقة الخليج الكبرى. ويقول محللو النقل إن هذا قد يخفف من الاختناقات المزمنة في لو وو خلال فترات عيد الميلاد ورأس السنة القمرية.

بالنسبة للشركات التي يتنقل موظفوها بين المقر الرئيسي في هونغ كونغ ومراكز البحث والتطوير في شنتشن، تؤكد هذه الأرقام صحة تحديثات سياسات السفر التي تعتبر هوانغغانغ المعبر الافتراضي خارج فترات الذروة والعطلات. ومع ذلك، يجب على فرق الموارد البشرية التأكيد على أهمية التسجيل المسبق لقناة "التفتيش التعاوني" الإلكترونية لضمان الالتزام بوعد التنقل في أقل من خمس دقائق.

وفي المستقبل، من المتوقع أن يسرع نجاح هوانغغانغ من تجارب التخليص المشترك في نقاط تفتيش أخرى على طول دلتا نهر اللؤلؤ، مما قد يقلص أوقات التنقل اليومية لحوالي 70,000 عامل عابر للحدود يعيشون في جهة ويعملون في الأخرى.