معبر تاتوباني الحدودي بين نيبال والصين يُفتح مجددًا لمدة ثلاثة أيام لتسهيل مرور شحنات المهرجان

مرّت قوافل تجارية عبر معبر تاتوباني-تشانغمو صباح الأحد، 18 أكتوبر 2026، بعد موافقة السلطات الصينية على إعادة فتح مؤقتة لمدة ثلاثة أيام لهذا المعبر الحيوي بين نيبال والصين. كان المعبر مغلقًا منذ 31 أغسطس بسبب أضرار ناجمة عن فيضان مفاجئ في نهر بوتيكوشي في التبت، مما أدى إلى احتجاز أكثر من 45 حاوية من بضائع مهرجان داشاين على الجانب الصيني، واضطر المستوردون النيباليون إلى تحويل طرق الشحن عبر الهند بتكاليف أعلى.

أكدت وزارة الصناعة والتجارة والإمدادات في كاتماندو أن المعبر سيستقبل فقط شاحنات البضائع من 18 إلى 20 أكتوبر، بينما يواصل المهندسون تقييم استقرار المنحدرات على الطريق الصيني المؤدي إلى المعبر. وقال رئيس الجمارك ديبندرا براكا غيري إن صباح اليوم الأول شهد تدفقًا منتظمًا لشحنات الفواكه والإلكترونيات والملابس إلى نيبال، مما وفر راحة لتجار التجزئة الذين يستعدون لموسم الطلب المرتفع في العطلات الأسبوع المقبل.

ومع ذلك، حذر مسؤولو غرفة التجارة المحلية من أن فترة الفتح قد تكون قصيرة جدًا لتصفية تراكم البضائع، داعين بكين إلى النظر في إعادة التشغيل التدريجي للعمليات بشكل منتظم. يُذكر أن تاتوباني هو أقدم طريق بري بين نيبال والصين، وكان قبل زلزال 2015 يشهد تجارة ثنائية بقيمة تقدر بملياري دولار سنويًا. ومنذ ذلك الحين، أدت الإغلاقات المتقطعة بسبب الانهيارات الأرضية وإجراءات كوفيد-19 إلى تقويض موثوقية سلاسل الإمداد.



تشير شركات اللوجستيات إلى أن أقساط تأمين الشحن عبر هذا الممر قد تضاعفت خلال العام الماضي، في حين يمكن أن تتضاعف أوقات النقل عندما يتم تحويل البضائع لمسافة 160 كيلومترًا شرقًا إلى معبر راسواغادي-جيرونغ، الذي يتعرض بدوره لانقطاعات متكررة بسبب فيضانات أغسطس.

بالنسبة للمصدرين الصينيين، يمثل إعادة الفتح فرصة لتصفية المخزون الموجه لتجار التجزئة في كاتماندو، خاصة في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية ومعدات الطاقة الشمسية منخفضة الجهد التي تحظى بإعفاءات جمركية بموجب اتفاقية التجارة والدفع بين نيبال والصين. كما يستفيد المستوردون النيباليون من تخفيض يتراوح بين 25 و35 بالمئة في تكاليف النقل البري مقارنة بالطريق الهندي عبر كولكاتا.

ومع ذلك، يُنصح مخططو التنقل في مشاريع الطاقة الكهرومائية والبنية التحتية في نيبال بالاستمرار في توقع إغلاقات مفاجئة. وينصح الشركات العاملة في منطقة سيندوبالتشوك بالاحتفاظ بمخزون احتياطي من قطع الغيار الحيوية يكفي لأسبوع على الأقل، ومراجعة طرق الإخلاء التي تتجنب معبر كوداري في حال إغلاق المعبر مرة أخرى.

ويُعد هذا الفتح المؤقت تذكيرًا بأن حتى التغييرات البسيطة في السياسات عبر الحدود يمكن أن تؤثر بشكل كبير على سلاسل الإمداد الإقليمية والمهام الخارجية للموظفين.