हुआंगगांग पोर्ट में पहले सप्ताह के भीतर यात्रियों की संख्या लगभग दोगुनी हुई

सिर्फ 12 अक्टूबर के उद्घाटन के पांच दिन बाद, शेनझेन का नया हुआंगगांग पोर्ट रोजाना औसतन 80,000 यात्रियों को संभाल रहा है—जो पुराने सुविधा की तुलना में लगभग 1.5 से 2 गुना अधिक है—यह जानकारी हांगकांग के सुरक्षा सचिव क्रिस टैंग ने दी। 17 अक्टूबर 2026 को दोपहर RTHK रेडियो पर बात करते हुए, टैंग ने बताया कि शुक्रवार को अकेले 92,000 यात्री इस पोर्ट से गुजरे, क्योंकि लोग चंग यंग त्योहार के लंबे सप्ताहांत के लिए उत्तर की ओर जा रहे थे। इस भारी भीड़ के बावजूद, अधिकांश यात्रियों के लिए क्लीयरेंस का समय पांच मिनट से कम रहा, जो कि हांगकांग और मुख्यभूमि अधिकारियों को एक ही हॉल में रखने वाले सह-स्थान मॉडल और 300,000 यात्रियों द्वारा इमिग्रेशन विभाग के मोबाइल ऐप के जरिए चेहरे की पहचान ई-चैनल के लिए पूर्व-पंजीकरण के कारण संभव हुआ। टैंग ने कहा कि जब यातायात 100,000 से ऊपर बढ़ता है, तो सभी मैनुअल काउंटर खोलने और भीड़ प्रबंधकों को तैनात करने की आपातकालीन योजना तैयार है। प्रारंभिक आंकड़े यह भी दिखाते हैं कि इसी अवधि में लो वू और लोक मा चाउ स्पर लाइन पर यातायात 3-7 प्रतिशत गिरा है, जो संकेत देता है कि नया पोर्ट पहले ही ग्रेटर बे एरिया नेटवर्क में यातायात को पुनर्वितरित कर रहा है। परिवहन विश्लेषकों का कहना है कि इससे क्रिसमस और लूनर न्यू ईयर के दौरान लो वू पर होने वाली भीड़ की समस्या कम हो सकती है। जिन कंपनियों के कर्मचारी हांगकांग मुख्यालय और शेनझेन के आर एंड डी केंद्रों के बीच आवागमन करते हैं, उनके लिए ये आंकड़े यात्रा नीति अपडेट को सही ठहराते हैं, जो हुआंगगांग को छुट्टियों के पीक समय के बाहर डिफ़ॉल्ट क्रॉसिंग मानते हैं। हालांकि, मानव संसाधन टीमों को यह जोर देना चाहिए कि “सहयोगी निरीक्षण” ई-चैनल के लिए पूर्व-पंजीकरण करना अत्यंत आवश्यक है ताकि गतिशीलता नीतियों में पांच मिनट से कम ट्रांजिट समय का वादा पूरा किया जा सके। आगे देखते हुए, हुआंगगांग की सफलता पर्ल रिवर डेल्टा के अन्य चेकपॉइंट्स पर संयुक्त क्लीयरेंस पायलट को तेज कर सकती है, जिससे लगभग 70,000 सीमा-पार काम करने वाले कर्मचारियों के दैनिक आवागमन का समय कम हो सकता है, जो एक क्षेत्र में रहते हैं और दूसरे में काम करते हैं।