Eine 15-köpfige Wirtschaftsdelegation des schnell wachsenden Batterie-Clusters aus Tschechien landete in den frühen Morgenstunden des 7. November in Seoul, um eine fünftägige Roadshow zu starten, die sie von der koreanischen Hauptstadt nach Ulsan, Pohang und Jeonju führen wird. Die Mission – organisiert von CzechInvest und dem Ministerium für Industrie und Handel – vereint Führungskräfte von sechs Start-ups aus der Zellfertigung, zwei Universitäten und drei Tier-1-Automobilzulieferern, die bereits Werke in Mähren-Schlesien betreiben.
Ihr Ziel ist zweifach: strategische Technologiepartnerschaften mit den koreanischen Batterie-Giganten zu sichern und erfahrene koreanische Ingenieure für temporäre Einsätze in Tschechien zu gewinnen, während die Produktion hochgefahren wird.
Die Gespräche konzentrieren sich auf gemeinsame F&E-Projekte in den Bereichen Festkörperchemie, Anoden-Recycling und Batteriemanagement-Software – Felder, in denen koreanische Unternehmen weltweit führend sind. Laut Petra Janošová, stellvertretende Leiterin des Clusters, haben tschechische Firmen Schwierigkeiten, ausreichend Prozessingenieure und Qualitätssicherungsspezialisten im Inland zu rekrutieren. „Bis 2027 benötigen wir mindestens 600 zusätzliche Fachkräfte. Temporäre innerbetriebliche Versetzungen von Partnerunternehmen aus Korea sind der schnellste Weg, diese Lücke zu schließen, während wir unsere eigene Talentpipeline aufbauen“, erklärte sie am Flughafen Incheon.
![Tschechische Batterie-Cluster-Mission trifft in Seoul ein, um Partner und Ingenieure für E-Mobilität zu gewinnen]()
Die beiden Regierungen bereiten die Grundlage für diese Mobilität vor. Im September unterzeichneten sie ein bilaterales Sozialversicherungsabkommen, das doppelte Rentenbeiträge für Entsandte mit einer Einsatzdauer von bis zu fünf Jahren eliminiert. Tschechien hat zudem die Quote für „Schlüssel- und Forschungspersonal“-Arbeitnehmerkarten, die am Konsulat in Seoul ausgestellt werden, für 2026 verdoppelt – ein Anreiz, den die Delegation in Gesprächen mit LG Energy Solution und SK On hervorheben wird.
Gelingt die Mission, könnte dies die gesamte Wertschöpfungskette der Elektromobilität in Mitteleuropa fest verankern. Hyundai produziert bereits Elektrofahrzeuge im Werk Nošovice, und der südkoreanische Lithiumhydroxid-Lieferant POSCO sucht einen Standort in der Nähe von Ostrava. Regionale tschechische Behörden bieten beschleunigte Baugenehmigungen und F&E-Steuergutschriften an, während der Flughafen Prag Korean Air dazu drängt, den saisonalen Flug Seoul–Prag auf eine ganzjährige tägliche Verbindung auszubauen, um den erwarteten Anstieg des Pendlerverkehrs zu unterstützen.
Für globale Mobilitätsmanager ist die Botschaft klar: Ab Mitte 2026 ist mit einem Anstieg koreanischer Kurzzeiteinsätze zu rechnen. Unternehmen sollten Orientierungsprogramme in Englisch und Koreanisch vorbereiten, Wohnzuschüsse für die mährischen Regionen überprüfen und die Beantragung von Familienzusammenführungsvisa einplanen, die selbst bei Prioritätsbearbeitung bis zu 90 Tage dauern können.
Ihr Ziel ist zweifach: strategische Technologiepartnerschaften mit den koreanischen Batterie-Giganten zu sichern und erfahrene koreanische Ingenieure für temporäre Einsätze in Tschechien zu gewinnen, während die Produktion hochgefahren wird.
Die Gespräche konzentrieren sich auf gemeinsame F&E-Projekte in den Bereichen Festkörperchemie, Anoden-Recycling und Batteriemanagement-Software – Felder, in denen koreanische Unternehmen weltweit führend sind. Laut Petra Janošová, stellvertretende Leiterin des Clusters, haben tschechische Firmen Schwierigkeiten, ausreichend Prozessingenieure und Qualitätssicherungsspezialisten im Inland zu rekrutieren. „Bis 2027 benötigen wir mindestens 600 zusätzliche Fachkräfte. Temporäre innerbetriebliche Versetzungen von Partnerunternehmen aus Korea sind der schnellste Weg, diese Lücke zu schließen, während wir unsere eigene Talentpipeline aufbauen“, erklärte sie am Flughafen Incheon.
Die beiden Regierungen bereiten die Grundlage für diese Mobilität vor. Im September unterzeichneten sie ein bilaterales Sozialversicherungsabkommen, das doppelte Rentenbeiträge für Entsandte mit einer Einsatzdauer von bis zu fünf Jahren eliminiert. Tschechien hat zudem die Quote für „Schlüssel- und Forschungspersonal“-Arbeitnehmerkarten, die am Konsulat in Seoul ausgestellt werden, für 2026 verdoppelt – ein Anreiz, den die Delegation in Gesprächen mit LG Energy Solution und SK On hervorheben wird.
Gelingt die Mission, könnte dies die gesamte Wertschöpfungskette der Elektromobilität in Mitteleuropa fest verankern. Hyundai produziert bereits Elektrofahrzeuge im Werk Nošovice, und der südkoreanische Lithiumhydroxid-Lieferant POSCO sucht einen Standort in der Nähe von Ostrava. Regionale tschechische Behörden bieten beschleunigte Baugenehmigungen und F&E-Steuergutschriften an, während der Flughafen Prag Korean Air dazu drängt, den saisonalen Flug Seoul–Prag auf eine ganzjährige tägliche Verbindung auszubauen, um den erwarteten Anstieg des Pendlerverkehrs zu unterstützen.
Für globale Mobilitätsmanager ist die Botschaft klar: Ab Mitte 2026 ist mit einem Anstieg koreanischer Kurzzeiteinsätze zu rechnen. Unternehmen sollten Orientierungsprogramme in Englisch und Koreanisch vorbereiten, Wohnzuschüsse für die mährischen Regionen überprüfen und die Beantragung von Familienzusammenführungsvisa einplanen, die selbst bei Prioritätsbearbeitung bis zu 90 Tage dauern können.
