Una delegazione commerciale di 15 membri, rappresentante il Battery Cluster in rapida crescita della Repubblica Ceca, è arrivata a Seoul nelle prime ore del 7 novembre per iniziare un road-show di cinque giorni che li porterà dalla capitale coreana a Ulsan, Pohang e Jeonju. La missione, organizzata da CzechInvest e dal Ministero dell’Industria e del Commercio, riunisce dirigenti di sei start-up produttrici di celle, due università e tre fornitori Tier-1 del settore automotive che già operano stabilimenti in Moravia-Slesia.
L’obiettivo è duplice: assicurare partnership tecnologiche strategiche con i colossi coreani delle batterie e convincere ingegneri coreani esperti ad accettare incarichi temporanei in Repubblica Ceca, in vista dell’aumento della produzione.
Le trattative si concentreranno su progetti congiunti di R&S in chimica allo stato solido, riciclo degli anodi e software per la gestione delle batterie, settori in cui le aziende coreane sono leader mondiali. Secondo Petra Janošová, vice capo del cluster, le aziende ceche hanno faticato a reclutare internamente ingegneri di processo e specialisti in controllo qualità. «Avremo bisogno di almeno 600 dipendenti altamente qualificati entro il 2027. I trasferimenti temporanei intra-aziendali da partner coreani sono il modo più rapido per colmare questa lacuna mentre sviluppiamo il nostro bacino di talenti», ha dichiarato ai giornalisti all’aeroporto di Incheon.
![Missione ceca sulle batterie arriva a Seul per attrarre partner e ingegneri dell’e-mobility]()
I due governi stanno preparando il terreno per questa mobilità. A settembre hanno firmato un accordo bilaterale di coordinamento della sicurezza sociale che elimina i contributi pensionistici doppi per i lavoratori distaccati fino a cinque anni. La Repubblica Ceca ha inoltre raddoppiato la quota 2026 per le carte “Key and Research Staff” rilasciate dal suo consolato a Seoul, un incentivo che la delegazione metterà in evidenza negli incontri con LG Energy Solution e SK On.
Se avrà successo, la missione potrebbe consolidare l’intera filiera della mobilità elettrica in Europa centrale. Hyundai produce già veicoli elettrici nello stabilimento di Nošovice, e il fornitore sudcoreano di idrossido di litio POSCO sta cercando un sito vicino a Ostrava. Le autorità regionali ceche offrono permessi di costruzione accelerati e crediti fiscali per la R&S, mentre l’aeroporto di Praga sta spingendo Korean Air a trasformare il servizio stagionale Seoul-Praga in voli giornalieri tutto l’anno per supportare l’aumento previsto del traffico pendolare.
Per i manager della mobilità globale il messaggio è chiaro: da metà 2026 è previsto un aumento dei distaccamenti coreani a breve termine. Le aziende dovrebbero preparare programmi di orientamento in inglese e coreano, rivedere le indennità abitative per le regioni morave e pianificare le domande di visto per il ricongiungimento familiare, che possono richiedere fino a 90 giorni anche con procedura prioritaria.
L’obiettivo è duplice: assicurare partnership tecnologiche strategiche con i colossi coreani delle batterie e convincere ingegneri coreani esperti ad accettare incarichi temporanei in Repubblica Ceca, in vista dell’aumento della produzione.
Le trattative si concentreranno su progetti congiunti di R&S in chimica allo stato solido, riciclo degli anodi e software per la gestione delle batterie, settori in cui le aziende coreane sono leader mondiali. Secondo Petra Janošová, vice capo del cluster, le aziende ceche hanno faticato a reclutare internamente ingegneri di processo e specialisti in controllo qualità. «Avremo bisogno di almeno 600 dipendenti altamente qualificati entro il 2027. I trasferimenti temporanei intra-aziendali da partner coreani sono il modo più rapido per colmare questa lacuna mentre sviluppiamo il nostro bacino di talenti», ha dichiarato ai giornalisti all’aeroporto di Incheon.
I due governi stanno preparando il terreno per questa mobilità. A settembre hanno firmato un accordo bilaterale di coordinamento della sicurezza sociale che elimina i contributi pensionistici doppi per i lavoratori distaccati fino a cinque anni. La Repubblica Ceca ha inoltre raddoppiato la quota 2026 per le carte “Key and Research Staff” rilasciate dal suo consolato a Seoul, un incentivo che la delegazione metterà in evidenza negli incontri con LG Energy Solution e SK On.
Se avrà successo, la missione potrebbe consolidare l’intera filiera della mobilità elettrica in Europa centrale. Hyundai produce già veicoli elettrici nello stabilimento di Nošovice, e il fornitore sudcoreano di idrossido di litio POSCO sta cercando un sito vicino a Ostrava. Le autorità regionali ceche offrono permessi di costruzione accelerati e crediti fiscali per la R&S, mentre l’aeroporto di Praga sta spingendo Korean Air a trasformare il servizio stagionale Seoul-Praga in voli giornalieri tutto l’anno per supportare l’aumento previsto del traffico pendolare.
Per i manager della mobilità globale il messaggio è chiaro: da metà 2026 è previsto un aumento dei distaccamenti coreani a breve termine. Le aziende dovrebbero preparare programmi di orientamento in inglese e coreano, rivedere le indennità abitative per le regioni morave e pianificare le domande di visto per il ricongiungimento familiare, che possono richiedere fino a 90 giorni anche con procedura prioritaria.
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