Am 8. November 2025 veröffentlichte die Financial Express Details zu umfassenden Gebührenerhöhungen, die diese Woche im Rahmen der Einwanderungsbestimmungen von Präsident Trumps „One Big Beautiful Bill“ in Kraft getreten sind. Zwei Änderungen sorgen für erhebliche Erschütterungen in den Budgets für Unternehmensmobilität.
Erstens wird für jedes Nichteinwanderungsvisum, das an einem US-Konsulat ausgestellt wird, nun eine „Visa Integrity Fee“ von 250 US-Dollar fällig, zusätzlich zur üblichen Gebühr für das maschinenlesbare Visum (MRV). Diese Zusatzgebühr gilt für Geschäftsreisende (B-1/B-2), Studierende (F-1/J-1), Spezialisten (L-1, E-3, TN) sowie deren Angehörige. Obwohl das Gesetz begrenzte Ausnahmen für Diplomaten und humanitäre Fälle vorsieht, müssen die meisten Routineantragsteller zahlen.
![Neue „Visa-Integritätsgebühr“ und 100.000-Dollar-Zuschlag für H-1B-Anträge treten in Kraft]()
Zweitens – und für Arbeitgeber deutlich kostspieliger – wird für jede neue H-1B-Antragstellung eine beispiellose Gebühr von 100.000 US-Dollar fällig (nur Erstanträge; Verlängerungen sind ausgenommen). Die Gebühr ist bei Antragstellung an die USCIS zu entrichten und wird bei Ablehnung nicht erstattet. Während der Kongress die Maßnahme als Anreiz für Unternehmen darstellt, „Amerikaner einzustellen“, warnen Kritiker, dass kleinere Firmen und Start-ups dadurch komplett vom H-1B-Programm ausgeschlossen werden könnten.
Globale Personalverantwortliche rechnen bereits mit neuen Kostenprognosen. Ein mittelgroßes IT-Dienstleistungsunternehmen, das jährlich etwa 200 neue H-1B-Anträge sponsert, sieht sich in der nächsten Vergabesaison mit zusätzlichen direkten Regierungskosten von 20 Millionen US-Dollar konfrontiert – ohne Anwaltskosten, Compliance-Aufwand und Umzugskosten. Einige Arbeitgeber prüfen alternative Visa-Kategorien (E-3 für Australier, TN für Kanadier/Mexikaner) oder Nearshore-Einsätze in Kanada und Mexiko, um die Zusatzgebühr zu umgehen.
Mobilitätsverantwortliche sollten alle Angebotsbriefe, die „standardmäßige staatliche Antragsgebühren“ erwähnen, aktualisieren, Kostenbeteiligungsvereinbarungen mit Kunden überdenken und sicherstellen, dass die Finanzabteilungen die neuen Zuschläge in den Budgets für 2026 berücksichtigen. Reisende sollten zudem mehr Zeit an den Kassenschaltern der Konsulate einplanen; erste Berichte deuten auf längere Warteschlangen hin, da Antragsteller mit dem zusätzlichen Zahlungsschritt kämpfen.
Erstens wird für jedes Nichteinwanderungsvisum, das an einem US-Konsulat ausgestellt wird, nun eine „Visa Integrity Fee“ von 250 US-Dollar fällig, zusätzlich zur üblichen Gebühr für das maschinenlesbare Visum (MRV). Diese Zusatzgebühr gilt für Geschäftsreisende (B-1/B-2), Studierende (F-1/J-1), Spezialisten (L-1, E-3, TN) sowie deren Angehörige. Obwohl das Gesetz begrenzte Ausnahmen für Diplomaten und humanitäre Fälle vorsieht, müssen die meisten Routineantragsteller zahlen.
Zweitens – und für Arbeitgeber deutlich kostspieliger – wird für jede neue H-1B-Antragstellung eine beispiellose Gebühr von 100.000 US-Dollar fällig (nur Erstanträge; Verlängerungen sind ausgenommen). Die Gebühr ist bei Antragstellung an die USCIS zu entrichten und wird bei Ablehnung nicht erstattet. Während der Kongress die Maßnahme als Anreiz für Unternehmen darstellt, „Amerikaner einzustellen“, warnen Kritiker, dass kleinere Firmen und Start-ups dadurch komplett vom H-1B-Programm ausgeschlossen werden könnten.
Globale Personalverantwortliche rechnen bereits mit neuen Kostenprognosen. Ein mittelgroßes IT-Dienstleistungsunternehmen, das jährlich etwa 200 neue H-1B-Anträge sponsert, sieht sich in der nächsten Vergabesaison mit zusätzlichen direkten Regierungskosten von 20 Millionen US-Dollar konfrontiert – ohne Anwaltskosten, Compliance-Aufwand und Umzugskosten. Einige Arbeitgeber prüfen alternative Visa-Kategorien (E-3 für Australier, TN für Kanadier/Mexikaner) oder Nearshore-Einsätze in Kanada und Mexiko, um die Zusatzgebühr zu umgehen.
Mobilitätsverantwortliche sollten alle Angebotsbriefe, die „standardmäßige staatliche Antragsgebühren“ erwähnen, aktualisieren, Kostenbeteiligungsvereinbarungen mit Kunden überdenken und sicherstellen, dass die Finanzabteilungen die neuen Zuschläge in den Budgets für 2026 berücksichtigen. Reisende sollten zudem mehr Zeit an den Kassenschaltern der Konsulate einplanen; erste Berichte deuten auf längere Warteschlangen hin, da Antragsteller mit dem zusätzlichen Zahlungsschritt kämpfen.
Quelle: Financial Express
