Die spanische Fluggesellschaft Iberia bestätigte am 14. November, dass sie im nächsten Jahr die Anzahl der brasilianischen Ziele verdoppeln wird. Ab dem 13. Dezember 2025 starten dreimal wöchentlich Flüge von Madrid nach Recife, und ab dem 19. Januar 2026 wird die Strecke Madrid–Fortaleza bedient.
Diese Strategie basiert auf der neuen Airbus A321XLR-Flotte von Iberia, deren größere Reichweite und um 30 % geringerer Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz ganzjährige Verbindungen zwischen weniger frequentierten Sekundärstädten ermöglichen. Recife und Fortaleza – schnell wachsende Zentren für erneuerbare Energien, Agrartechnologie und Shared-Services-Branchen – erforderten bisher für europäische Reisende einen Umstieg in São Paulo oder Rio, was vier bis sechs Stunden zusätzliche Reisezeit bedeutete. Iberia rechnet damit, dass die beiden neuen Strecken sowie die Umstellung der Madrid–Rio-Verbindung auf tägliche Flüge die Kapazität nach Brasilien im Zeitraum Januar bis Juni um rund 72.000 Sitzplätze erhöhen – ein Plus von 25 % gegenüber 2025.
![Iberia startet Flüge von Madrid nach Recife und Fortaleza und erhöht die Sitzplatzkapazität nach Brasilien um 25 %]()
Für Manager der Firmenmobilität eröffnen sich dadurch neue Direktverbindungen innerhalb des Oneworld-Netzwerks von Iberia sowie der Partnerschaften mit LATAM und Gol, die gleichzeitige Verbindungen zu 50 brasilianischen Inlandszielen ermöglichen. Die Ankündigung passt zudem zu den erweiterten Visit Visa (VIVIS)-Regelungen Brasiliens, die nun 90-tägige technische Einsätze ohne Arbeitserlaubnis erlauben – ideal für europäische Ingenieure, die an den Windparkprojekten im Nordosten mitarbeiten.
Reiseeinkäufer sollten beachten, dass Iberia im ersten Quartal 2026 dem NDC Exchange beitreten wird, was dynamische Buchungspakete ermöglicht, die Firmenpreise mit Anschlussflügen von LATAM und vorab genehmigten Visa-Services kombinieren können. Die am 14. November veröffentlichten Frühbucherpreise in der Business Class lagen 12 % unter denen von TAP für den Nordost-Brasilien-Verkehr, was auf ehrgeizige Marktanteilsziele hinweist.
Diese Strategie basiert auf der neuen Airbus A321XLR-Flotte von Iberia, deren größere Reichweite und um 30 % geringerer Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz ganzjährige Verbindungen zwischen weniger frequentierten Sekundärstädten ermöglichen. Recife und Fortaleza – schnell wachsende Zentren für erneuerbare Energien, Agrartechnologie und Shared-Services-Branchen – erforderten bisher für europäische Reisende einen Umstieg in São Paulo oder Rio, was vier bis sechs Stunden zusätzliche Reisezeit bedeutete. Iberia rechnet damit, dass die beiden neuen Strecken sowie die Umstellung der Madrid–Rio-Verbindung auf tägliche Flüge die Kapazität nach Brasilien im Zeitraum Januar bis Juni um rund 72.000 Sitzplätze erhöhen – ein Plus von 25 % gegenüber 2025.
Für Manager der Firmenmobilität eröffnen sich dadurch neue Direktverbindungen innerhalb des Oneworld-Netzwerks von Iberia sowie der Partnerschaften mit LATAM und Gol, die gleichzeitige Verbindungen zu 50 brasilianischen Inlandszielen ermöglichen. Die Ankündigung passt zudem zu den erweiterten Visit Visa (VIVIS)-Regelungen Brasiliens, die nun 90-tägige technische Einsätze ohne Arbeitserlaubnis erlauben – ideal für europäische Ingenieure, die an den Windparkprojekten im Nordosten mitarbeiten.
Reiseeinkäufer sollten beachten, dass Iberia im ersten Quartal 2026 dem NDC Exchange beitreten wird, was dynamische Buchungspakete ermöglicht, die Firmenpreise mit Anschlussflügen von LATAM und vorab genehmigten Visa-Services kombinieren können. Die am 14. November veröffentlichten Frühbucherpreise in der Business Class lagen 12 % unter denen von TAP für den Nordost-Brasilien-Verkehr, was auf ehrgeizige Marktanteilsziele hinweist.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
