De Spaanse vlaggendrager Iberia bevestigde op 14 november dat het volgend jaar het aantal Braziliaanse bestemmingen dat het bedient zal verdubbelen, met de lancering van driemaandelijkse vluchten van Madrid naar Recife op 13 december 2025 en Madrid naar Fortaleza op 19 januari 2026.
Deze strategie is gebaseerd op Iberia’s nieuwe Airbus A321XLR-vloot, waarvan het grotere bereik en 30% lager brandstofverbruik per stoel het mogelijk maken om minder drukke, secundaire routes het hele jaar door te bedienen. Recife en Fortaleza – snelgroeiende centra voor hernieuwbare energie, agritech en shared-services – vereisten voorheen dat Europese reizigers via São Paulo of Rio verbonden, wat vier tot zes uur extra reistijd betekende. Iberia verwacht dat deze twee routes, samen met een opschaling naar dagelijkse vluchten op Madrid–Rio, de capaciteit naar Brazilië in de periode januari–juni met ongeveer 72.000 stoelen zal verhogen, een stijging van 25% ten opzichte van 2025.
![Iberia start met vluchten Madrid–Recife en Madrid–Fortaleza, capaciteit naar Brazilië groeit met 25%]()
Voor managers van zakelijke mobiliteit biedt deze uitbreiding nieuwe directe opties binnen Iberia’s Oneworld-netwerk en de partnerschappen met LATAM en Gol, waardoor het mogelijk wordt om op dezelfde dag door te reizen naar 50 binnenlandse Braziliaanse steden. De aankondiging sluit ook aan bij de verruimde Visit Visa (VIVIS)-regels van Brazilië, die nu 90-daagse technische opdrachten zonder werkvergunning toestaan – ideaal voor Europese ingenieurs die meedraaien in de bouw van windparken in het noordoosten.
Reisinkopers moeten weten dat Iberia in het eerste kwartaal van 2026 zal toetreden tot de NDC Exchange, wat dynamische bundels mogelijk maakt die zakelijke tarieven kunnen combineren met aansluitende LATAM-vluchten en vooraf goedgekeurde visumfaciliteiten. De vroegboekkortingen voor businessclass, die op 14 november werden aangeboden, lagen 12% onder die van TAP’s diensten naar het noordoosten van Brazilië, wat wijst op ambitieuze plannen om marktaandeel te veroveren.
Deze strategie is gebaseerd op Iberia’s nieuwe Airbus A321XLR-vloot, waarvan het grotere bereik en 30% lager brandstofverbruik per stoel het mogelijk maken om minder drukke, secundaire routes het hele jaar door te bedienen. Recife en Fortaleza – snelgroeiende centra voor hernieuwbare energie, agritech en shared-services – vereisten voorheen dat Europese reizigers via São Paulo of Rio verbonden, wat vier tot zes uur extra reistijd betekende. Iberia verwacht dat deze twee routes, samen met een opschaling naar dagelijkse vluchten op Madrid–Rio, de capaciteit naar Brazilië in de periode januari–juni met ongeveer 72.000 stoelen zal verhogen, een stijging van 25% ten opzichte van 2025.
Voor managers van zakelijke mobiliteit biedt deze uitbreiding nieuwe directe opties binnen Iberia’s Oneworld-netwerk en de partnerschappen met LATAM en Gol, waardoor het mogelijk wordt om op dezelfde dag door te reizen naar 50 binnenlandse Braziliaanse steden. De aankondiging sluit ook aan bij de verruimde Visit Visa (VIVIS)-regels van Brazilië, die nu 90-daagse technische opdrachten zonder werkvergunning toestaan – ideaal voor Europese ingenieurs die meedraaien in de bouw van windparken in het noordoosten.
Reisinkopers moeten weten dat Iberia in het eerste kwartaal van 2026 zal toetreden tot de NDC Exchange, wat dynamische bundels mogelijk maakt die zakelijke tarieven kunnen combineren met aansluitende LATAM-vluchten en vooraf goedgekeurde visumfaciliteiten. De vroegboekkortingen voor businessclass, die op 14 november werden aangeboden, lagen 12% onder die van TAP’s diensten naar het noordoosten van Brazilië, wat wijst op ambitieuze plannen om marktaandeel te veroveren.
