
स्पेन की प्रमुख एयरलाइन इबेरिया ने 14 नवंबर को पुष्टि की कि वह अगले साल ब्राजील के गेटवे की संख्या दोगुनी कर देगी, जिसमें 13 दिसंबर 2025 से मैड्रिड–रेसिफ़े और 19 जनवरी 2026 से मैड्रिड–फोर्टालेजा के तीन बार साप्ताहिक उड़ानें शुरू होंगी।
यह रणनीति इबेरिया के नए एयरबस A321XLR बेड़े पर आधारित है, जिसकी लंबी दूरी और प्रति सीट 30% कम ईंधन खपत से कम यात्री संख्या वाले द्वितीयक शहरों के लिए साल भर उड़ानें संभव हो सकेंगी। रेसिफ़े और फोर्टालेजा, जो नवीकरणीय ऊर्जा, कृषि तकनीक और साझा सेवा उद्योगों के तेजी से बढ़ते केंद्र हैं, पहले यूरोपीय यात्रियों को साओ पाउलो या रियो में कनेक्ट करना पड़ता था, जिससे चार से छह घंटे का समय बढ़ जाता था। इबेरिया का अनुमान है कि ये दोनों मार्ग और मैड्रिड–रियो की दैनिक सेवा से जनवरी से जून तक ब्राजील की क्षमता में लगभग 72,000 सीटों की वृद्धि होगी, जो 2025 की तुलना में 25% की बढ़ोतरी है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह कदम इबेरिया के Oneworld नेटवर्क और LATAM तथा Gol साझेदारियों के माध्यम से नए वन-स्टॉप विकल्प प्रदान करता है, जिससे 50 ब्राजीलियाई घरेलू शहरों के लिए उसी दिन कनेक्शन संभव होंगे। यह घोषणा ब्राजील के विस्तारित विजिट वीजा (VIVIS) नियमों के साथ भी मेल खाती है, जो अब 90 दिन की तकनीकी असाइनमेंट बिना वर्क परमिट के अनुमति देते हैं—जो यूरोपीय इंजीनियरों के लिए नॉर्थईस्ट के विंड फार्म निर्माण में काम करने के लिए सुविधाजनक है।
यात्रा खरीदारों को ध्यान देना चाहिए कि इबेरिया Q1 2026 में NDC एक्सचेंज में शामिल होने वाली है, जिससे डायनामिक बंडल संभव होंगे जो कॉर्पोरेट किराए को LATAM के आगे के सेक्टरों और प्री-क्लियर वीजा सुविधा के साथ जोड़ सकते हैं। 14 नवंबर को लोड किए गए शुरुआती बिजनेस क्लास किराए TAP की नॉर्थईस्ट ब्राजील सेवाओं से 12% कम थे, जो बाजार हिस्सेदारी में आक्रामक महत्वाकांक्षाओं को दर्शाता है।
यह रणनीति इबेरिया के नए एयरबस A321XLR बेड़े पर आधारित है, जिसकी लंबी दूरी और प्रति सीट 30% कम ईंधन खपत से कम यात्री संख्या वाले द्वितीयक शहरों के लिए साल भर उड़ानें संभव हो सकेंगी। रेसिफ़े और फोर्टालेजा, जो नवीकरणीय ऊर्जा, कृषि तकनीक और साझा सेवा उद्योगों के तेजी से बढ़ते केंद्र हैं, पहले यूरोपीय यात्रियों को साओ पाउलो या रियो में कनेक्ट करना पड़ता था, जिससे चार से छह घंटे का समय बढ़ जाता था। इबेरिया का अनुमान है कि ये दोनों मार्ग और मैड्रिड–रियो की दैनिक सेवा से जनवरी से जून तक ब्राजील की क्षमता में लगभग 72,000 सीटों की वृद्धि होगी, जो 2025 की तुलना में 25% की बढ़ोतरी है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह कदम इबेरिया के Oneworld नेटवर्क और LATAM तथा Gol साझेदारियों के माध्यम से नए वन-स्टॉप विकल्प प्रदान करता है, जिससे 50 ब्राजीलियाई घरेलू शहरों के लिए उसी दिन कनेक्शन संभव होंगे। यह घोषणा ब्राजील के विस्तारित विजिट वीजा (VIVIS) नियमों के साथ भी मेल खाती है, जो अब 90 दिन की तकनीकी असाइनमेंट बिना वर्क परमिट के अनुमति देते हैं—जो यूरोपीय इंजीनियरों के लिए नॉर्थईस्ट के विंड फार्म निर्माण में काम करने के लिए सुविधाजनक है।
यात्रा खरीदारों को ध्यान देना चाहिए कि इबेरिया Q1 2026 में NDC एक्सचेंज में शामिल होने वाली है, जिससे डायनामिक बंडल संभव होंगे जो कॉर्पोरेट किराए को LATAM के आगे के सेक्टरों और प्री-क्लियर वीजा सुविधा के साथ जोड़ सकते हैं। 14 नवंबर को लोड किए गए शुरुआती बिजनेस क्लास किराए TAP की नॉर्थईस्ट ब्राजील सेवाओं से 12% कम थे, जो बाजार हिस्सेदारी में आक्रामक महत्वाकांक्षाओं को दर्शाता है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News