La aerolínea española Iberia confirmó el 14 de noviembre que el próximo año duplicará el número de conexiones con Brasil, inaugurando vuelos Madrid–Recife tres veces por semana a partir del 13 de diciembre de 2025 y Madrid–Fortaleza desde el 19 de enero de 2026.
Esta estrategia se basa en la nueva flota de Airbus A321XLR de Iberia, cuyo mayor alcance y un consumo de combustible un 30 % menor por asiento hacen viables rutas secundarias con baja demanda durante todo el año. Recife y Fortaleza, centros en rápido crecimiento en energías renovables, agritech y servicios compartidos, hasta ahora requerían que los viajeros europeos hicieran escala en São Paulo o Río, añadiendo entre cuatro y seis horas al viaje. Iberia estima que estas dos nuevas rutas, junto con la ampliación a servicio diario en Madrid–Río, aumentarán su capacidad hacia Brasil en unas 72.000 plazas entre enero y junio, un incremento del 25 % respecto a 2025.
![Iberia lancerà le rotte Madrid–Recife e Madrid–Fortaleza, aumentando del 25% la capacità di posti verso il Brasile]()
Para los gestores de movilidad corporativa, esta expansión ofrece nuevas opciones de conexión directa dentro de la red Oneworld de Iberia y sus alianzas con LATAM y Gol, facilitando conexiones en el mismo día a 50 ciudades brasileñas. Además, esta iniciativa coincide con la ampliación de las normas del Visado de Visita (VIVIS) en Brasil, que ahora permite estancias técnicas de hasta 90 días sin necesidad de permiso de trabajo, ideal para ingenieros europeos que participan en la construcción de parques eólicos en el noreste.
Los compradores de viajes deben tener en cuenta que Iberia se unirá al NDC Exchange en el primer trimestre de 2026, lo que permitirá crear paquetes dinámicos que combinen tarifas corporativas con vuelos de LATAM y facilidades para visados preaprobados. Las tarifas de clase business lanzadas el 14 de noviembre se situaron un 12 % por debajo de las de TAP para el noreste de Brasil, reflejando una ambiciosa estrategia para ganar cuota de mercado.
Esta estrategia se basa en la nueva flota de Airbus A321XLR de Iberia, cuyo mayor alcance y un consumo de combustible un 30 % menor por asiento hacen viables rutas secundarias con baja demanda durante todo el año. Recife y Fortaleza, centros en rápido crecimiento en energías renovables, agritech y servicios compartidos, hasta ahora requerían que los viajeros europeos hicieran escala en São Paulo o Río, añadiendo entre cuatro y seis horas al viaje. Iberia estima que estas dos nuevas rutas, junto con la ampliación a servicio diario en Madrid–Río, aumentarán su capacidad hacia Brasil en unas 72.000 plazas entre enero y junio, un incremento del 25 % respecto a 2025.
Para los gestores de movilidad corporativa, esta expansión ofrece nuevas opciones de conexión directa dentro de la red Oneworld de Iberia y sus alianzas con LATAM y Gol, facilitando conexiones en el mismo día a 50 ciudades brasileñas. Además, esta iniciativa coincide con la ampliación de las normas del Visado de Visita (VIVIS) en Brasil, que ahora permite estancias técnicas de hasta 90 días sin necesidad de permiso de trabajo, ideal para ingenieros europeos que participan en la construcción de parques eólicos en el noreste.
Los compradores de viajes deben tener en cuenta que Iberia se unirá al NDC Exchange en el primer trimestre de 2026, lo que permitirá crear paquetes dinámicos que combinen tarifas corporativas con vuelos de LATAM y facilidades para visados preaprobados. Las tarifas de clase business lanzadas el 14 de noviembre se situaron un 12 % por debajo de las de TAP para el noreste de Brasil, reflejando una ambiciosa estrategia para ganar cuota de mercado.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
