
スペインのフラッグキャリア、イベリア航空は11月14日、来年ブラジルの就航地を倍増させることを発表しました。2025年12月13日からはマドリード-レシフェ線を週3便で、2026年1月19日からはマドリード-フォルタレザ線を開設します。
この戦略は、イベリア航空の新型エアバスA321XLR機材に基づいています。航続距離の延長と座席あたりの燃料消費を30%削減したことで、これまで接続が必要だった二次都市間の路線を年間を通じて運航可能にしました。レシフェとフォルタレザは再生可能エネルギー、アグリテック、シェアードサービス産業が急成長する拠点で、これまでは欧州からの旅行者はサンパウロやリオで乗り継ぎ、4~6時間の時間を要していました。イベリア航空はこれら2路線に加え、マドリード-リオ線をデイリー運航に増便することで、2026年1~6月期のブラジル向け座席数を約7万2,000席増やし、2025年比で25%の増加を見込んでいます。
企業のモビリティマネージャーにとっては、イベリア航空のワンワールドネットワークおよびLATAM、Golとの提携により、ブラジル国内50都市への同日乗り継ぎが可能な新たなワンストップオプションが生まれます。また、ブラジルのビジットビザ(VIVIS)規定の拡大により、90日間の技術派遣が就労許可なしで可能となり、欧州のエンジニアが北東部の風力発電建設プロジェクトに参加しやすくなっています。
さらに、イベリア航空は2026年第1四半期にNDCエクスチェンジに参加予定で、企業向け運賃とLATAMの国内区間、事前承認済みビザサポートを組み合わせたダイナミックなバンドル販売が可能になります。11月14日に発表された早期予約のビジネスクラス運賃は、TAPの北東ブラジル路線より12%安く、積極的な市場シェア拡大の意欲を示しています。
この戦略は、イベリア航空の新型エアバスA321XLR機材に基づいています。航続距離の延長と座席あたりの燃料消費を30%削減したことで、これまで接続が必要だった二次都市間の路線を年間を通じて運航可能にしました。レシフェとフォルタレザは再生可能エネルギー、アグリテック、シェアードサービス産業が急成長する拠点で、これまでは欧州からの旅行者はサンパウロやリオで乗り継ぎ、4~6時間の時間を要していました。イベリア航空はこれら2路線に加え、マドリード-リオ線をデイリー運航に増便することで、2026年1~6月期のブラジル向け座席数を約7万2,000席増やし、2025年比で25%の増加を見込んでいます。
企業のモビリティマネージャーにとっては、イベリア航空のワンワールドネットワークおよびLATAM、Golとの提携により、ブラジル国内50都市への同日乗り継ぎが可能な新たなワンストップオプションが生まれます。また、ブラジルのビジットビザ(VIVIS)規定の拡大により、90日間の技術派遣が就労許可なしで可能となり、欧州のエンジニアが北東部の風力発電建設プロジェクトに参加しやすくなっています。
さらに、イベリア航空は2026年第1四半期にNDCエクスチェンジに参加予定で、企業向け運賃とLATAMの国内区間、事前承認済みビザサポートを組み合わせたダイナミックなバンドル販売が可能になります。11月14日に発表された早期予約のビジネスクラス運賃は、TAPの北東ブラジル路線より12%安く、積極的な市場シェア拡大の意欲を示しています。