Regulator meningkatkan tekanan pada IndiGo Sabtu malam, mengeluarkan surat peringatan keras kepada CEO Pieter Elbers dan manajer yang bertanggung jawab di maskapai tersebut. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) menuduh manajemen melakukan ‘kelalaian dalam perencanaan, pengawasan, dan pengelolaan sumber daya’ yang melanggar Aturan Pesawat dan membuat penumpang tidak mendapatkan ‘fasilitas yang diperlukan’.
Surat peringatan ini memberi waktu 24 jam kepada IndiGo untuk menjelaskan mengapa tindakan penegakan hukum—termasuk denda dan kemungkinan pengurangan jadwal penerbangan—tidak boleh diterapkan. Secara terpisah, Kementerian Perhubungan Udara menginstruksikan maskapai untuk menyelesaikan ‘semua pengembalian dana penumpang yang tertunda’ untuk penerbangan yang dibatalkan paling lambat pukul 8 malam Minggu, 7 Desember. Maskapai juga diminta untuk menghapus biaya penjadwalan ulang bagi pelanggan yang terdampak.
![DGCA mengeluarkan surat peringatan kepada CEO IndiGo, memerintahkan pengembalian dana penuh sebelum 7 Desember]()
IndiGo menyatakan telah memproses lebih dari 250.000 pengembalian dana sejak 3 Desember dan bekerja ‘tanpa henti’ untuk menghubungi penumpang yang terdampak; namun, forum konsumen melaporkan keluhan di media sosial tentang antrean panjang di pusat panggilan dan penawaran voucher yang tidak konsisten.
Bagi manajer mobilitas korporat, mandat ini memberikan dasar hukum untuk mengklaim kembali biaya di luar kebijakan yang dikeluarkan saat karyawan membeli tiket mendadak di maskapai lain. Perusahaan disarankan untuk segera mencatat PNR dan bukti pembayaran, karena maskapai mungkin menetapkan batas waktu ketat untuk pengajuan pengembalian dana.
Para analis mencatat bahwa regulator penerbangan India selama ini sering dikritik karena pengawasan ekonomi yang longgar. Bahasa tegas dalam surat peringatan ini menandai pergeseran menuju penegakan hak penumpang yang mirip dengan regulasi EU261, sebuah perkembangan yang perlu dipantau oleh tim mobilitas multinasional.
Surat peringatan ini memberi waktu 24 jam kepada IndiGo untuk menjelaskan mengapa tindakan penegakan hukum—termasuk denda dan kemungkinan pengurangan jadwal penerbangan—tidak boleh diterapkan. Secara terpisah, Kementerian Perhubungan Udara menginstruksikan maskapai untuk menyelesaikan ‘semua pengembalian dana penumpang yang tertunda’ untuk penerbangan yang dibatalkan paling lambat pukul 8 malam Minggu, 7 Desember. Maskapai juga diminta untuk menghapus biaya penjadwalan ulang bagi pelanggan yang terdampak.
IndiGo menyatakan telah memproses lebih dari 250.000 pengembalian dana sejak 3 Desember dan bekerja ‘tanpa henti’ untuk menghubungi penumpang yang terdampak; namun, forum konsumen melaporkan keluhan di media sosial tentang antrean panjang di pusat panggilan dan penawaran voucher yang tidak konsisten.
Bagi manajer mobilitas korporat, mandat ini memberikan dasar hukum untuk mengklaim kembali biaya di luar kebijakan yang dikeluarkan saat karyawan membeli tiket mendadak di maskapai lain. Perusahaan disarankan untuk segera mencatat PNR dan bukti pembayaran, karena maskapai mungkin menetapkan batas waktu ketat untuk pengajuan pengembalian dana.
Para analis mencatat bahwa regulator penerbangan India selama ini sering dikritik karena pengawasan ekonomi yang longgar. Bahasa tegas dalam surat peringatan ini menandai pergeseran menuju penegakan hak penumpang yang mirip dengan regulasi EU261, sebuah perkembangan yang perlu dipantau oleh tim mobilitas multinasional.
Sumber: Mint
