Der jährliche Fahrplanwechsel in der Schweiz trat am Sonntag, den 14. Dezember, in Kraft und bringt die größte Umstellung bei internationalen und regionalen Verbindungen seit einem Jahrzehnt mit sich. Das Highlight ist eine tägliche Direktverbindung mit dem ICE von Brig im Kanton Wallis nach Mannheim, Frankfurt und Berlin – eine durchgehende Verbindung von den Alpen bis zur deutschen Hauptstadt, die deutschen Skitouristen den Zugang zu beliebten Wintersportorten wie Zermatt und Saas-Fee erheblich erleichtert.
Weitere internationale Verbesserungen umfassen die Wiederherstellung des Genf–Basel-Korridors über Lausanne, Biel und Delémont nach Fertigstellung eines neuen zweigleisigen Abschnitts sowie stündliche BLS-Verbindungen auf der Strecke Basel–Biel. Die französischsprachige Schweiz profitiert von zusätzlicher Kapazität im Waadtländer RER-Netz, um der stark steigenden Pendlernachfrage gerecht zu werden, während im Jura erstmals durchgehende Züge von Delémont nach Bonfol verkehren.
![Neuer Schweizer Fahrplan: Direktzug Brig–Berlin und weitere grenzüberschreitende Verbindungen]()
Im Inland ermöglicht der viergleisige Ausbau der Strecke Basel–Olten Viertelstundentakte im S-Bahn-Verkehr – ein milliardenschweres Projekt, das die SBB als bedeutendste Nordwestschweizer Ausbauinitiative der letzten 20 Jahre bezeichnet. Das Zürcher Tramnetz hingegen steht vor einer einjährigen Umleitung, da die historische Haltestelle Bahnhofquai barrierefrei umgebaut wird.
SBB und der Zürcher Verkehrsbetrieb VBZ berichteten, dass der erste Werktag nach dem Fahrplanwechsel weitgehend reibungslos verlief, abgesehen von kleineren Störungen wie der morgendlichen Ausfall eines IC1 auf der Strecke Zürich–Bern. Das Kundenfeedback fällt überwiegend positiv aus, und die Fahrgastorganisation VCS betont, dass die Vorteile der umstrittenen Infrastrukturprojekte nun endlich spürbar werden.
Für Firmenmobilitätsteams bietet der neue Fahrplan schnellere Verbindungen zwischen wichtigen Wirtschaftszentren und verringert den Bedarf an Autofahrten auf stark belasteten Autobahnen. Besonders die Verbindung Brig–Berlin dürfte die Entsendung deutscher Fachkräfte ins Wallis erleichtern und den Wintertourismus mit qualifizierten Mitarbeitern stärken. Reiseverantwortliche werden dazu angehalten, Online-Buchungstools und Mitarbeiter-Apps zu aktualisieren, um die neuen Routen und Taktungen abzubilden.
Weitere internationale Verbesserungen umfassen die Wiederherstellung des Genf–Basel-Korridors über Lausanne, Biel und Delémont nach Fertigstellung eines neuen zweigleisigen Abschnitts sowie stündliche BLS-Verbindungen auf der Strecke Basel–Biel. Die französischsprachige Schweiz profitiert von zusätzlicher Kapazität im Waadtländer RER-Netz, um der stark steigenden Pendlernachfrage gerecht zu werden, während im Jura erstmals durchgehende Züge von Delémont nach Bonfol verkehren.
Im Inland ermöglicht der viergleisige Ausbau der Strecke Basel–Olten Viertelstundentakte im S-Bahn-Verkehr – ein milliardenschweres Projekt, das die SBB als bedeutendste Nordwestschweizer Ausbauinitiative der letzten 20 Jahre bezeichnet. Das Zürcher Tramnetz hingegen steht vor einer einjährigen Umleitung, da die historische Haltestelle Bahnhofquai barrierefrei umgebaut wird.
SBB und der Zürcher Verkehrsbetrieb VBZ berichteten, dass der erste Werktag nach dem Fahrplanwechsel weitgehend reibungslos verlief, abgesehen von kleineren Störungen wie der morgendlichen Ausfall eines IC1 auf der Strecke Zürich–Bern. Das Kundenfeedback fällt überwiegend positiv aus, und die Fahrgastorganisation VCS betont, dass die Vorteile der umstrittenen Infrastrukturprojekte nun endlich spürbar werden.
Für Firmenmobilitätsteams bietet der neue Fahrplan schnellere Verbindungen zwischen wichtigen Wirtschaftszentren und verringert den Bedarf an Autofahrten auf stark belasteten Autobahnen. Besonders die Verbindung Brig–Berlin dürfte die Entsendung deutscher Fachkräfte ins Wallis erleichtern und den Wintertourismus mit qualifizierten Mitarbeitern stärken. Reiseverantwortliche werden dazu angehalten, Online-Buchungstools und Mitarbeiter-Apps zu aktualisieren, um die neuen Routen und Taktungen abzubilden.
Quelle: SWI swissinfo
