Perubahan jadwal kereta tahunan di Swiss mulai berlaku pada Minggu, 14 Desember, membawa perubahan terbesar dalam satu dekade untuk layanan internasional dan regional. Penambahan utama adalah layanan ICE langsung harian dari Brig di kanton Valais menuju Mannheim, Frankfurt, dan Berlin—membuka rute tanpa ganti kereta dari Pegunungan Alpen ke ibu kota Jerman serta memudahkan wisatawan ski Jerman mengakses resor seperti Zermatt dan Saas-Fee.
Peningkatan internasional lainnya meliputi pemulihan koridor Jenewa–Basel melalui Lausanne, Biel, dan Delémont setelah selesainya pembangunan jalur ganda baru, serta layanan BLS setiap jam di jalur Basel–Biel. Wilayah berbahasa Prancis di Swiss mendapat tambahan kapasitas RER Vaud untuk memenuhi lonjakan permintaan komuter, sementara wilayah Jura kini memiliki kereta langsung dari Delémont ke Bonfol untuk pertama kalinya.
![Jadwal Kereta Baru Swiss Tambahkan Kereta Langsung Brig–Berlin dan Lebih Banyak Rute Lintas Perbatasan]()
Di dalam negeri, peningkatan jalur empat rel Basel–Olten memungkinkan frekuensi S-Bahn setiap 15 menit, sebuah proyek senilai CHF 1 miliar yang dianggap SBB sebagai ekspansi paling signifikan di Swiss barat laut dalam 20 tahun terakhir. Namun, jaringan trem Zurich menghadapi pengalihan rute selama setahun karena pemberhentian bersejarah Bahnhofquai menjalani renovasi akses disabilitas.
SBB dan operator transportasi VBZ Zurich melaporkan bahwa hari kerja pertama setelah perubahan berjalan lancar, dengan hanya gangguan kecil seperti pembatalan IC1 pagi hari di koridor Zurich–Bern. Umpan balik pelanggan sebagian besar positif, dan kelompok pengguna kereta VCS menyatakan manfaat dari proyek infrastruktur yang kontroversial kini mulai dirasakan.
Bagi tim mobilitas korporat, jadwal baru ini menawarkan perjalanan lebih cepat antar pusat bisnis utama dan mengurangi kebutuhan berkendara di jalan tol yang padat. Khususnya, rute Brig–Berlin diharapkan mempermudah penugasan ekspatriat Jerman di Valais dan memperkuat aliran talenta pariwisata musim dingin. Manajer perjalanan disarankan untuk memperbarui alat pemesanan online dan aplikasi karyawan agar mencakup rute dan frekuensi baru ini.
Peningkatan internasional lainnya meliputi pemulihan koridor Jenewa–Basel melalui Lausanne, Biel, dan Delémont setelah selesainya pembangunan jalur ganda baru, serta layanan BLS setiap jam di jalur Basel–Biel. Wilayah berbahasa Prancis di Swiss mendapat tambahan kapasitas RER Vaud untuk memenuhi lonjakan permintaan komuter, sementara wilayah Jura kini memiliki kereta langsung dari Delémont ke Bonfol untuk pertama kalinya.
Di dalam negeri, peningkatan jalur empat rel Basel–Olten memungkinkan frekuensi S-Bahn setiap 15 menit, sebuah proyek senilai CHF 1 miliar yang dianggap SBB sebagai ekspansi paling signifikan di Swiss barat laut dalam 20 tahun terakhir. Namun, jaringan trem Zurich menghadapi pengalihan rute selama setahun karena pemberhentian bersejarah Bahnhofquai menjalani renovasi akses disabilitas.
SBB dan operator transportasi VBZ Zurich melaporkan bahwa hari kerja pertama setelah perubahan berjalan lancar, dengan hanya gangguan kecil seperti pembatalan IC1 pagi hari di koridor Zurich–Bern. Umpan balik pelanggan sebagian besar positif, dan kelompok pengguna kereta VCS menyatakan manfaat dari proyek infrastruktur yang kontroversial kini mulai dirasakan.
Bagi tim mobilitas korporat, jadwal baru ini menawarkan perjalanan lebih cepat antar pusat bisnis utama dan mengurangi kebutuhan berkendara di jalan tol yang padat. Khususnya, rute Brig–Berlin diharapkan mempermudah penugasan ekspatriat Jerman di Valais dan memperkuat aliran talenta pariwisata musim dingin. Manajer perjalanan disarankan untuk memperbarui alat pemesanan online dan aplikasi karyawan agar mencakup rute dan frekuensi baru ini.
Sumber: SWI swissinfo
