Щорічне оновлення залізничного розкладу Швейцарії набрало чинності в неділю, 14 грудня, принісши найбільші зміни за останнє десятиліття в міжнародних та регіональних сполученнях. Головною новинкою став щоденний прямий поїзд ICE з Бріджа в кантоні Вале до Мангайма, Франкфурта та Берліна — тепер можна дістатися з Альп до німецької столиці без пересадок, що значно полегшує доступ німецьким лижникам до курортів, таких як Церматт і Саас-Фе.
Інші міжнародні оновлення включають відновлення коридору Женева–Базель через Лозанну, Біль і Делемон після завершення будівництва нової двоколійної ділянки, а також щогодинні рейси BLS на лінії Базель–Біль. Франкомовна частина Швейцарії отримала додаткові потяги RER у кантоні Во, щоб задовольнити зростаючий попит серед пасажирів, а в регіоні Юра вперше запроваджено прямі поїзди з Делемона до Бонфоля.
![Новий розклад швейцарських поїздів: прямий потяг Бріг–Берлін та більше міжнародних сполучень]()
Внутрішні оновлення включають модернізацію чотириколійної ділянки Базель–Ольтен, що дозволяє запускати потяги S-Bahn з інтервалом у 15 хвилин. Цей проєкт вартістю 1 мільярд швейцарських франків SBB називає найважливішим розширенням північно-західної Швейцарії за останні 20 років. Водночас трамвайна мережа Цюриха зіткнеться з річним перенаправленням маршрутів через реконструкцію історичної зупинки Bahnhofquai для забезпечення доступності для людей з інвалідністю.
SBB та транспортний оператор Цюриха VBZ повідомили, що перший робочий день після змін пройшов без серйозних проблем, за винятком незначних неполадок, як-от скасування ранкового поїзда IC1 на маршруті Цюрих–Берн. Відгуки пасажирів переважно позитивні, а залізнична організація VCS відзначає, що переваги спірних інфраструктурних проєктів нарешті відчутні.
Для корпоративних мобільних команд новий розклад забезпечує швидші поїздки між ключовими бізнес-центрами та зменшує потребу у використанні автомобілів на перевантажених автомагістралях. Особливо важливим є сполучення Брідж–Берлін, яке спростить роботу німецьких експатріантів у Вале та підтримає потоки кадрів у зимовому туризмі. Менеджерам з організації поїздок рекомендують оновити онлайн-системи бронювання та мобільні додатки для співробітників, щоб врахувати нові маршрути та частоту руху.
Інші міжнародні оновлення включають відновлення коридору Женева–Базель через Лозанну, Біль і Делемон після завершення будівництва нової двоколійної ділянки, а також щогодинні рейси BLS на лінії Базель–Біль. Франкомовна частина Швейцарії отримала додаткові потяги RER у кантоні Во, щоб задовольнити зростаючий попит серед пасажирів, а в регіоні Юра вперше запроваджено прямі поїзди з Делемона до Бонфоля.
Внутрішні оновлення включають модернізацію чотириколійної ділянки Базель–Ольтен, що дозволяє запускати потяги S-Bahn з інтервалом у 15 хвилин. Цей проєкт вартістю 1 мільярд швейцарських франків SBB називає найважливішим розширенням північно-західної Швейцарії за останні 20 років. Водночас трамвайна мережа Цюриха зіткнеться з річним перенаправленням маршрутів через реконструкцію історичної зупинки Bahnhofquai для забезпечення доступності для людей з інвалідністю.
SBB та транспортний оператор Цюриха VBZ повідомили, що перший робочий день після змін пройшов без серйозних проблем, за винятком незначних неполадок, як-от скасування ранкового поїзда IC1 на маршруті Цюрих–Берн. Відгуки пасажирів переважно позитивні, а залізнична організація VCS відзначає, що переваги спірних інфраструктурних проєктів нарешті відчутні.
Для корпоративних мобільних команд новий розклад забезпечує швидші поїздки між ключовими бізнес-центрами та зменшує потребу у використанні автомобілів на перевантажених автомагістралях. Особливо важливим є сполучення Брідж–Берлін, яке спростить роботу німецьких експатріантів у Вале та підтримає потоки кадрів у зимовому туризмі. Менеджерам з організації поїздок рекомендують оновити онлайн-системи бронювання та мобільні додатки для співробітників, щоб врахувати нові маршрути та частоту руху.
Джерело: SWI swissinfo
