
瑞士年度铁路时刻表调整于12月14日星期日生效,带来了十年来国际和区域服务的最大变革。最引人注目的是每天一班从瓦莱州布里格直达曼海姆、法兰克福和柏林的ICE列车——开通了从阿尔卑斯山直达德国首都的无换乘线路,为德国滑雪游客前往采尔马特和萨斯费等度假胜地提供了极大便利。
其他国际线路的提升包括日内瓦至巴塞尔走廊的恢复,途经洛桑、比尔和德莱蒙,得益于新建的双轨区段完工;此外,巴塞尔至比尔线路的BLS列车实现了每小时一班。法语区瑞士则因通勤需求激增,获得了更多沃州RER列车容量,而汝拉地区首次实现了德莱蒙至邦福尔的直通列车服务。
在国内方面,巴塞尔至奥尔滕的四轨升级使S-Bahn列车实现了15分钟一班的高频次运行。瑞士联邦铁路(SBB)称这是20年来西北瑞士最重要的扩建项目,投资达10亿瑞郎。然而,苏黎世有轨电车网络因历史悠久的Bahnhofquai站进行无障碍改造,将面临为期一年的线路调整。
SBB和苏黎世公共交通运营商VBZ报告称,调整后的第一个工作日运行顺利,仅出现了如苏黎世至伯尔尼走廊早晨一班IC1列车取消等小问题。乘客反馈总体积极,铁路用户组织VCS表示,备受争议的基础设施项目的益处终于显现。
对于企业出行团队而言,新时刻表缩短了主要商务枢纽间的旅行时间,减少了在拥堵高速公路上的汽车出行需求。尤其是布里格至柏林的直达线路,将简化德国外派人员在瓦莱州的工作安排,促进冬季旅游人才流动。出行管理者被建议及时更新在线预订工具和员工应用程序,以反映新的线路和班次安排。
其他国际线路的提升包括日内瓦至巴塞尔走廊的恢复,途经洛桑、比尔和德莱蒙,得益于新建的双轨区段完工;此外,巴塞尔至比尔线路的BLS列车实现了每小时一班。法语区瑞士则因通勤需求激增,获得了更多沃州RER列车容量,而汝拉地区首次实现了德莱蒙至邦福尔的直通列车服务。
在国内方面,巴塞尔至奥尔滕的四轨升级使S-Bahn列车实现了15分钟一班的高频次运行。瑞士联邦铁路(SBB)称这是20年来西北瑞士最重要的扩建项目,投资达10亿瑞郎。然而,苏黎世有轨电车网络因历史悠久的Bahnhofquai站进行无障碍改造,将面临为期一年的线路调整。
SBB和苏黎世公共交通运营商VBZ报告称,调整后的第一个工作日运行顺利,仅出现了如苏黎世至伯尔尼走廊早晨一班IC1列车取消等小问题。乘客反馈总体积极,铁路用户组织VCS表示,备受争议的基础设施项目的益处终于显现。
对于企业出行团队而言,新时刻表缩短了主要商务枢纽间的旅行时间,减少了在拥堵高速公路上的汽车出行需求。尤其是布里格至柏林的直达线路,将简化德国外派人员在瓦莱州的工作安排,促进冬季旅游人才流动。出行管理者被建议及时更新在线预订工具和员工应用程序,以反映新的线路和班次安排。
来源: SWI swissinfo