
China Southern Airlines gab am 19. Dezember bekannt, dass die Flugverbindung Adelaide–Guangzhou, die bisher nur während des südlichen Sommers angeboten wurde, ab April 2026 dauerhaft ganzjährig betrieben wird. Während der australischen Nebensaison (6. April bis 5. Mai) wird eine vierte wöchentliche Frequenz mit einer 287-sitzigen Boeing 787-8 Dreamliner hinzugefügt.
Diese Entscheidung fällt vor dem Hintergrund eines Anstiegs der Ausgaben chinesischer Besucher in Südaustralien um 31 Prozent auf 305 Millionen AUD (200 Millionen USD) im Jahr bis September 2025. Tourismusministerin Zoe Bettison bezeichnete China erneut als den „wichtigsten internationalen Markt“ des Bundesstaates und wies darauf hin, dass die Sitzplatzkapazität chinesischer Fluggesellschaften erst 60 Prozent des Niveaus von 2019 erreicht. Die dauerhafte Verbindung gibt Reiseveranstaltern die Sicherheit, Adelaide in Pauschalreisen einzubinden, die Ausflüge in Weinregionen mit Stopps in Guangzhou und darüber hinaus kombinieren.
Auch für Exporteure ist dieser Schritt von großer Bedeutung. Südaustralien exportiert jährlich Waren im Wert von 660 Millionen AUD, darunter gekühlte Meeresfrüchte, Wein und Pharmazeutika, hauptsächlich per Luftfracht nach China. Der zusätzliche Flug schafft etwa 50 Tonnen wöchentliche Frachtraumkapazität im Frachtraum, was die Transportzeit im Vergleich zum Straßentransport zu den Flughäfen an der Ostküste um bis zu 48 Stunden verkürzt.
Auch Manager für Unternehmensmobilität werden die stabile Flugplanung begrüßen. Ingenieure, die Bergbauausrüstung in abgelegenen Gebieten warten, können nun über Guangzhou fliegen, ohne saisonale Umwege über Sydney oder Melbourne in Kauf nehmen zu müssen. Gleichzeitig erhalten chinesische Investoren leichteren Zugang zum schnell wachsenden Sektor der erneuerbaren Energien in Adelaide. Die Flugpreise dürften wettbewerbsfähig bleiben: China Southerns SkyTeam-Partner Virgin Australia wird voraussichtlich Codeshare auf der Strecke anbieten, und Analysten erwarten, dass Qantas mit Sonderaktionen über sein Drehkreuz in Hongkong reagieren wird.
Diese Entscheidung fällt vor dem Hintergrund eines Anstiegs der Ausgaben chinesischer Besucher in Südaustralien um 31 Prozent auf 305 Millionen AUD (200 Millionen USD) im Jahr bis September 2025. Tourismusministerin Zoe Bettison bezeichnete China erneut als den „wichtigsten internationalen Markt“ des Bundesstaates und wies darauf hin, dass die Sitzplatzkapazität chinesischer Fluggesellschaften erst 60 Prozent des Niveaus von 2019 erreicht. Die dauerhafte Verbindung gibt Reiseveranstaltern die Sicherheit, Adelaide in Pauschalreisen einzubinden, die Ausflüge in Weinregionen mit Stopps in Guangzhou und darüber hinaus kombinieren.
Auch für Exporteure ist dieser Schritt von großer Bedeutung. Südaustralien exportiert jährlich Waren im Wert von 660 Millionen AUD, darunter gekühlte Meeresfrüchte, Wein und Pharmazeutika, hauptsächlich per Luftfracht nach China. Der zusätzliche Flug schafft etwa 50 Tonnen wöchentliche Frachtraumkapazität im Frachtraum, was die Transportzeit im Vergleich zum Straßentransport zu den Flughäfen an der Ostküste um bis zu 48 Stunden verkürzt.
Auch Manager für Unternehmensmobilität werden die stabile Flugplanung begrüßen. Ingenieure, die Bergbauausrüstung in abgelegenen Gebieten warten, können nun über Guangzhou fliegen, ohne saisonale Umwege über Sydney oder Melbourne in Kauf nehmen zu müssen. Gleichzeitig erhalten chinesische Investoren leichteren Zugang zum schnell wachsenden Sektor der erneuerbaren Energien in Adelaide. Die Flugpreise dürften wettbewerbsfähig bleiben: China Southerns SkyTeam-Partner Virgin Australia wird voraussichtlich Codeshare auf der Strecke anbieten, und Analysten erwarten, dass Qantas mit Sonderaktionen über sein Drehkreuz in Hongkong reagieren wird.
Quelle: The Advertiser / AdelaideNow
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