Signalstörung bei Arnhem Verzögert Züge auf der Strecke nach Deutschland

Ein separater technischer Defekt verschärfte am 27. Dezember die grenzüberschreitenden Zugprobleme, als ein Signalfehler zwischen Arnhem Centraal und Zevenaar den Regionalverkehr auf der Hauptstrecke Arnhem–Oberhausen einschränkte – einer wichtigen Verkehrsader für Güter- und Personenverkehr, die die niederländische Randstad mit dem Ruhrgebiet und dem Finanzzentrum Frankfurt verbindet. NS International warnte, dass die Züge bis mindestens 19:45 Uhr MEZ seltener fahren würden, mit zusätzlichen Fahrzeiten von bis zu 15 Minuten.

Obwohl die Verspätung gering erscheinen mag, bedient der Korridor eine Mischung aus ICE-Hochgeschwindigkeitszügen, Regionalverkehr und Güterzügen; Engpässe wirken sich schnell auf den gesamten Fahrplan aus. Die Deutsche Bahn leitete einige ICE-International-Verbindungen über alternative Strecken um, doch Geschäftsreisende mussten in Oberhausen und Düsseldorf Anschlusszüge verpassen.



Unternehmen, die zeitkritische Güter transportieren – insbesondere Automobilkomponenten für Montagewerke in Duisburg und Köln – wurden geraten, für späte Abendlieferungen auf den Lkw-Verkehr umzusteigen. Nach EU-Verordnung 1371/2007 können Fahrgäste bei einer Verspätung von mehr als einer Stunde 25 Prozent des Fahrpreises zurückfordern, ein Hinweis, den Personalverantwortliche im Reisebereich an ihre Mitarbeiter weitergeben sollten.

Der Infrastrukturbetreiber ProRail hat Techniker entsandt, um beschädigte Relais auszutauschen, und erwartet, dass der Normalbetrieb vor dem Beginn des nächtlichen Güterverkehrs wieder aufgenommen wird, um weitere wirtschaftliche Auswirkungen zu begrenzen.