Збій сигналу поблизу Арнема спричинив затримки поїздів на коридорі до Німеччини

Окремий технічний збій ускладнив проблеми з міжнародним залізничним сполученням 27 грудня, коли відбулася відмова сигналізації між Arnhem Centraal та Zevenaar, що призвело до скорочення місцевих рейсів на головній лінії Arnhem–Oberhausen — важливому вантажному та пасажирському коридорі, який з’єднує голландський Рандстад із німецьким Рурським регіоном та фінансовою столицею Франкфуртом. NS International попередила, що поїзди курсуватимуть рідше щонайменше до 19:45 за центральноєвропейським часом, із додатковим часом у дорозі до 15 хвилин.

Хоча затримка здається незначною, цей коридор обслуговує змішаний рух високошвидкісних поїздів ICE, регіональних та вантажних перевезень; вузькі місця швидко впливають на розклад. Deutsche Bahn перенаправила деякі міжнародні рейси ICE альтернативними коліями, але бізнес-пасажири зіткнулися з пропущеними пересадками в Обергаузені та Дюссельдорфі.



Компаніям, які перевозять термінові вантажі — особливо автомобільні комплектуючі для заводів у Дуйсбурзі та Кельні — порадили перейти на автотранспорт для пізніх вечірніх доставок. Відповідно до Регламенту ЄС 1371/2007, пасажири, які прибули із запізненням понад годину, можуть вимагати повернення 25% вартості квитка, про що HR-координатори з подорожей мають повідомити співробітників.

Інфраструктурний менеджер ProRail направив техніків для заміни пошкоджених реле і запевняє, що нормальна робота відновиться до початку нічного вантажного вікна, що обмежить подальший комерційний вплив.