Was sich 2026 an der französischen Grenze ändert: Einführung des EES und Countdown für ETIAS

Weniger als 100 Tage vor dem verpflichtenden Betrieb des EU-Ein- und Ausreisesystems (EES) an 50 % der französischen Grenzpunkte hat das Innenministerium einen aktualisierten Umsetzungsplan veröffentlicht, der alle Geschäftsreisenden aus Nicht-EU-Ländern betrifft. Laut The Connexion wird ab Mitte Januar an Flughäfen, Seehäfen und Landgrenzen das EES mindestens zwei Stunden täglich eingesetzt, mit einer vollständigen Einführung bis zum 10. April 2026.

Das EES ersetzt den Schengen-Passstempel durch ein biometrisches Register, das bei der ersten Einreise Gesichtsaufnahmen und Fingerabdrücke erfasst und so die Möglichkeiten für unerkanntes Überziehen des Aufenthalts drastisch reduziert. Während das Ministerium von „minimalen“ Warteschlangen bei ersten Tests an kleinen Regionalflughäfen spricht, warnen Betreiber von Paris-CDG und Nizza, dass die Registrierung bis zu 90 Sekunden pro Passagier dauern kann – dreimal so lang wie der bisherige manuelle Scan – und die Kapazitätsreserven während des Ankunfts-Hochs von 07:00 bis 11:00 Uhr knapp sind.



Eng damit verbunden ist ETIAS, die elektronische Reisegenehmigung, die ab November 2026 für visumfreie Staatsangehörige verpflichtend wird. Das System nutzt EES-Daten, um Sicherheits- und Migrationsrisiken in Echtzeit zu bewerten. Fluggesellschaften stehen somit vor einer doppelten Kontrollpflicht: Sie müssen die ETIAS-Genehmigung vor dem Boarding prüfen und die erstmalige EES-Registrierung bei der Ankunft sicherstellen. Bei Verstößen drohen Bußgelder von bis zu 5.000 Euro pro Passagier.

Für Teams im Bereich Unternehmensmobilität bedeutet der Zeithorizont 2026: jetzt handeln. Reisendenprofile sollten auf „Drittstaatsangehörige“ geprüft, mögliche Verzögerungen an Flughäfen einkalkuliert und klar kommuniziert werden, dass ein gültiges Schengen-Visum (oder Visumverzicht) bald nicht mehr ausreicht. Erfahrene Manager mit häufigen Schengen-Stempeln werden ihre Aufenthaltsdauer automatisch berechnet bekommen; unbeabsichtigtes Überziehen löst beim Verlassen eine Warnung aus.

Der Vorteil liegt in der langfristigen Automatisierung: Nach der Registrierung können Reisende Selbstbedienungsschleusen nutzen, und Frankreich erwartet, dass die durchschnittlichen Abfertigungszeiten bis Ende 2026 unter das Niveau vor COVID fallen. Das Ministerium stellt 700 zusätzliche Grenzbeamte ein und installiert allein am Flughafen CDG 150 neue biometrische Terminals, um die Frist einzuhalten.