Faltando menos de 100 dias para que o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) esteja operacional em 50% dos pontos de fronteira franceses, o Ministério do Interior divulgou um calendário atualizado de implementação que impacta todos os viajantes de negócios fora da UE. Segundo o Connexion, a partir de meados de janeiro, aeroportos, portos marítimos e fronteiras terrestres operarão o EES por pelo menos duas horas diárias, aumentando para uso total até 10 de abril de 2026.
O EES substitui o carimbo de passaporte Schengen por um registro biométrico que captura imagens faciais e impressões digitais na primeira entrada, reduzindo drasticamente as chances de permanência irregular sem ser detectado. Embora o Ministério afirme que os testes iniciais geraram filas “mínimas” em aeroportos regionais menores, operadores dos aeroportos de Paris-CDG e Nice alertam que o cadastro pode levar até 90 segundos por passageiro – três vezes mais que a antiga leitura manual – e que a capacidade é limitada durante o pico de chegadas entre 7h e 11h.
![O que Muda na Fronteira Francesa em 2026: Implementação do EES e Contagem Regressiva para o ETIAS]()
Relacionado a isso está o ETIAS, a autorização eletrônica de viagem que será obrigatória para nacionais de países isentos de visto a partir de novembro de 2026. O sistema usará dados do EES para avaliar em tempo real riscos de segurança e migração. As companhias aéreas, portanto, terão uma dupla responsabilidade: verificar a aprovação do ETIAS antes do embarque e garantir o cadastro no EES na chegada. O descumprimento pode acarretar multas de até €5.000 por passageiro.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o horizonte de 2026 exige ação imediata: auditar perfis de viajantes para identificar “nacionais de países terceiros”, prever possíveis atrasos nos aeroportos e comunicar claramente que possuir visto Schengen válido (ou isenção de visto) em breve não será mais suficiente. Executivos experientes com múltiplos carimbos Schengen terão seus dias automaticamente contabilizados; permanências irregulares gerarão alertas na saída.
O lado positivo é a automação a longo prazo. Uma vez cadastrados, os viajantes poderão usar os portões eletrônicos de autoatendimento, e a França espera que o tempo médio de passagem seja inferior aos níveis pré-COVID até o final de 2026. O Ministério está recrutando 700 guardas de fronteira adicionais e instalando 150 novos quiosques biométricos somente no CDG para cumprir o prazo.
O EES substitui o carimbo de passaporte Schengen por um registro biométrico que captura imagens faciais e impressões digitais na primeira entrada, reduzindo drasticamente as chances de permanência irregular sem ser detectado. Embora o Ministério afirme que os testes iniciais geraram filas “mínimas” em aeroportos regionais menores, operadores dos aeroportos de Paris-CDG e Nice alertam que o cadastro pode levar até 90 segundos por passageiro – três vezes mais que a antiga leitura manual – e que a capacidade é limitada durante o pico de chegadas entre 7h e 11h.
Relacionado a isso está o ETIAS, a autorização eletrônica de viagem que será obrigatória para nacionais de países isentos de visto a partir de novembro de 2026. O sistema usará dados do EES para avaliar em tempo real riscos de segurança e migração. As companhias aéreas, portanto, terão uma dupla responsabilidade: verificar a aprovação do ETIAS antes do embarque e garantir o cadastro no EES na chegada. O descumprimento pode acarretar multas de até €5.000 por passageiro.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o horizonte de 2026 exige ação imediata: auditar perfis de viajantes para identificar “nacionais de países terceiros”, prever possíveis atrasos nos aeroportos e comunicar claramente que possuir visto Schengen válido (ou isenção de visto) em breve não será mais suficiente. Executivos experientes com múltiplos carimbos Schengen terão seus dias automaticamente contabilizados; permanências irregulares gerarão alertas na saída.
O lado positivo é a automação a longo prazo. Uma vez cadastrados, os viajantes poderão usar os portões eletrônicos de autoatendimento, e a França espera que o tempo médio de passagem seja inferior aos níveis pré-COVID até o final de 2026. O Ministério está recrutando 700 guardas de fronteira adicionais e instalando 150 novos quiosques biométricos somente no CDG para cumprir o prazo.
Fonte: The Connexion
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