Chỉ còn chưa đầy 100 ngày trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) phải hoạt động tại 50% các điểm biên giới của Pháp, Bộ Nội vụ đã công bố lịch trình triển khai cập nhật ảnh hưởng đến mọi du khách doanh nghiệp không thuộc EU. Theo báo The Connexion, từ giữa tháng 1, các sân bay, cảng biển và cửa khẩu đường bộ sẽ vận hành EES ít nhất hai giờ mỗi ngày, tăng dần đến khi sử dụng toàn bộ vào ngày 10 tháng 4 năm 2026.
EES thay thế dấu hộ chiếu Schengen bằng một hệ thống đăng ký sinh trắc học, ghi lại hình ảnh khuôn mặt và dấu vân tay khi nhập cảnh lần đầu, giúp giảm đáng kể khả năng “ở quá hạn mà không bị phát hiện”. Bộ Nội vụ cho biết các thử nghiệm ban đầu chỉ tạo ra “đám đông tối thiểu” tại các sân bay vùng nhỏ, nhưng các nhà điều hành tại Paris-CDG và Nice cảnh báo việc đăng ký có thể mất đến 90 giây mỗi hành khách – gấp ba lần so với quét thủ công trước đây – và công suất trong giờ cao điểm từ 07:00 đến 11:00 khá hạn chế.
![Những Thay Đổi Tại Biên Giới Pháp Năm 2026: Triển Khai Hệ Thống EES và Đếm Ngược Đến ETIAS]()
Liên quan chặt chẽ là ETIAS, hệ thống cấp phép du lịch điện tử sẽ trở thành bắt buộc đối với công dân các nước được miễn thị thực từ tháng 11 năm 2026. Hệ thống này sẽ sử dụng dữ liệu từ EES để đánh giá rủi ro an ninh và di cư theo thời gian thực. Do đó, các hãng hàng không phải chịu gánh nặng tuân thủ kép: kiểm tra phê duyệt ETIAS trước khi lên máy bay và đảm bảo đăng ký EES lần đầu khi đến nơi. Vi phạm có thể bị phạt lên đến 5.000 euro mỗi hành khách.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, năm 2026 là thời điểm phải hành động ngay: rà soát hồ sơ hành khách để xác định “công dân nước thứ ba”, dự trù chi phí cho các trì hoãn tại sân bay và truyền thông rõ ràng rằng việc sở hữu visa Schengen hợp lệ (hoặc miễn thị thực) sẽ không còn đủ nữa. Các nhà điều hành thường xuyên có dấu Schengen sẽ được tự động tính ngày lưu trú; việc ở quá hạn vô tình sẽ kích hoạt cảnh báo khi xuất cảnh.
Điểm tích cực là tự động hóa lâu dài. Khi đã đăng ký, hành khách có thể sử dụng cổng tự phục vụ điện tử, và Pháp kỳ vọng thời gian làm thủ tục trung bình sẽ giảm xuống dưới mức trước COVID vào cuối năm 2026. Bộ Nội vụ đang tuyển thêm 700 nhân viên biên phòng và lắp đặt 150 ki-ốt sinh trắc học mới chỉ tại CDG để kịp tiến độ.
EES thay thế dấu hộ chiếu Schengen bằng một hệ thống đăng ký sinh trắc học, ghi lại hình ảnh khuôn mặt và dấu vân tay khi nhập cảnh lần đầu, giúp giảm đáng kể khả năng “ở quá hạn mà không bị phát hiện”. Bộ Nội vụ cho biết các thử nghiệm ban đầu chỉ tạo ra “đám đông tối thiểu” tại các sân bay vùng nhỏ, nhưng các nhà điều hành tại Paris-CDG và Nice cảnh báo việc đăng ký có thể mất đến 90 giây mỗi hành khách – gấp ba lần so với quét thủ công trước đây – và công suất trong giờ cao điểm từ 07:00 đến 11:00 khá hạn chế.
Liên quan chặt chẽ là ETIAS, hệ thống cấp phép du lịch điện tử sẽ trở thành bắt buộc đối với công dân các nước được miễn thị thực từ tháng 11 năm 2026. Hệ thống này sẽ sử dụng dữ liệu từ EES để đánh giá rủi ro an ninh và di cư theo thời gian thực. Do đó, các hãng hàng không phải chịu gánh nặng tuân thủ kép: kiểm tra phê duyệt ETIAS trước khi lên máy bay và đảm bảo đăng ký EES lần đầu khi đến nơi. Vi phạm có thể bị phạt lên đến 5.000 euro mỗi hành khách.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, năm 2026 là thời điểm phải hành động ngay: rà soát hồ sơ hành khách để xác định “công dân nước thứ ba”, dự trù chi phí cho các trì hoãn tại sân bay và truyền thông rõ ràng rằng việc sở hữu visa Schengen hợp lệ (hoặc miễn thị thực) sẽ không còn đủ nữa. Các nhà điều hành thường xuyên có dấu Schengen sẽ được tự động tính ngày lưu trú; việc ở quá hạn vô tình sẽ kích hoạt cảnh báo khi xuất cảnh.
Điểm tích cực là tự động hóa lâu dài. Khi đã đăng ký, hành khách có thể sử dụng cổng tự phục vụ điện tử, và Pháp kỳ vọng thời gian làm thủ tục trung bình sẽ giảm xuống dưới mức trước COVID vào cuối năm 2026. Bộ Nội vụ đang tuyển thêm 700 nhân viên biên phòng và lắp đặt 150 ki-ốt sinh trắc học mới chỉ tại CDG để kịp tiến độ.
Nguồn: The Connexion
