Високошвидкісне залізничне сполучення Гонконг – материкова частина Китаю розширюється: додають 16 нових міст і запускають акцію «купуй один квиток — отримуй другий безкоштовно»

Мережа високошвидкісних залізничних перевезень Гонконгу перетнула черговий рубіж 26 січня 2026 року, коли корпорація MTR відкрила сполучення з 16 новими містами материкового Китаю — серед них Нанкін, Усі, Хефей, Янчжоу та Тайчжоу. Загальна кількість напрямків, доступних зі станції Вест-Коулун, тепер становить 110. На церемонії відкриття секретар з транспорту та логістики Мейбл Чан охарактеризувала це розширення як «нову главу» в ролі Гонконгу як суперз’єднувача, що поєднує світових мандрівників із материковим Китаєм.

Щоб стимулювати швидке користування послугами, оператор залізниці запровадив обмежену за часом акцію «купуй один квиток — отримуй другий безкоштовно» на маршруті Вест-Коулун — Футянь. Пропозиція діє з 27 січня через обрані онлайн-платформи, такі як Klook, Trip.com та HopeGoo, і фактично знижує вдвічі вартість найпопулярнішої одноденної поїздки для бізнесменів і покупців. Менеджери корпоративної мобільності очікують, що знижені тарифи спонукатимуть керівників замінювати короткі авіарейси на залізничні поїздки між містами, наприклад, Гонконг — Нанкін, враховуючи чотиригодинний час у дорозі без пересадок і зручність прямого сполучення між центрами міст.



Останнє оновлення відбулося менш ніж за рік після повного відновлення високошвидкісних перевезень після пандемії. Попит пасажирів різко зріс: під час нещодавнього «Золотого тижня» національного свята станція Вест-Коулун обробляла понад 30 тисяч відправлень щодня. Інженери MTR додали додаткові смуги для імміграційного контролю та електронні ворота, щоб впоратися з піковими потоками, а Китайська залізниця Гуанчжоу, що працює на материковій частині, виділила додаткові маршрути на завантаженому коридорі Пекін — Шанхай.

Для глобально мобільних фахівців розширення спрощує доступ до виробничого поясу східного Китаю. Менеджер із ланцюгів постачання, що базується в Гонконзі, тепер може виїхати зі станції Вест-Коулун о 08:00, встигнути до обіду на інспекцію фабрики в Усі та повернутися до Гонконгу того ж вечора, уникаючи зайвого часу на аеропортові процедури та пересадки. Компанії з управління подорожами прогнозують, що багатонаціональні корпорації переглянуть свої політики поїздок до Китаю, віддаючи перевагу залізничному транспорту на відстанях до 1200 кілометрів, посилаючись на нижчі викиди вуглецю — приблизно п’яту частину від еквівалентного авіарейсу — та економію до 40%.

Аналітики галузі також відзначають ширший економічний вплив. Представники туристичної ради очікують, що покращене залізничне сполучення допоможе уряду досягти цілі у 50 мільйонів поїздок відвідувачів з материка у 2026 році, а консультанти з нерухомості прогнозують сплеск покупок заміських будинків у «залізничних містах» дельти Янцзи серед жителів Гонконгу.