Schneefront zieht über Belgien hinweg – Reisehinweise und mögliche Flugausfälle erwartet

Das Königliche Meteorologische Institut Belgiens (KMI) hat am Sonntagabend, dem 15. Februar, eine landesweite Gelbe Warnung herausgegeben, da Schnee und Schneeregen von der Küste ostwärts ziehen. Die Warnung gilt bis Montag, 04:00 Uhr, insbesondere für die Provinzen Lüttich und Luxemburg. In den Ardennen werden Temperaturen unter dem Gefrierpunkt erwartet, während sie andernorts bei 2 bis 4 °C liegen.

Obwohl der Schneefall zunächst leicht war, rät der Flughafen Brüssel den Passagieren, den Flugstatus genau zu verfolgen, da Enteisungsmaßnahmen die Umsteigezeiten um 60 bis 75 Minuten verlängern können. Eurocontrol, das dasselbe Wettersystem verfolgt, das am Flughafen Amsterdam Schiphol über 500 Flugausfälle verursachte, warnt, dass in der Nacht bis zu 6 cm Schnee auch den Betrieb in Brüssel beeinträchtigen könnten.



Auch der Straßenverkehr ist betroffen. Die Bundespolizei meldete mehrere kleinere Unfälle auf den Autobahnen E40 und E411, während die Mobilitäts-App Touring Mobilis durchschnittliche Geschwindigkeiten auf den Autobahnen unter 55 km/h anzeigte, da Fahrer auf glatten Fahrbahnen vorsichtig unterwegs sind. Der öffentliche Verkehrsbetrieb SNCB berichtete von begrenzten Zugverspätungen, hat jedoch Bereitschaftsteams für Weichenstörungen im Einsatz, falls die Temperaturen weiter sinken.

Für Unternehmen, die am Montag Personal oder Waren transportieren, sind Vorsichtsmaßnahmen ratsam: Zusätzliche Check-in-Zeit am Flughafen Zaventem einplanen, Fahrer anweisen, Decken und Warnwesten mitzuführen, und prüfen, ob Kurierdienste Wetterklauseln aktiviert haben. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern auf Baustellen in Flandern sollten die Tarifverträge zu „intempéries“ (Wetterbedingte Ausfallzeiten) konsultieren, um Streitigkeiten bei der Lohnabrechnung zu vermeiden.

Klimaforscher stellen fest, dass die Häufigkeit von Winterstürmen in Belgien in den letzten zehn Jahren leicht zugenommen hat. Die stärkeren Beeinträchtigungen resultieren jedoch vor allem aus höherem Verkehrsaufkommen und engeren Flugplänen – Faktoren, die Mobilitätsmanager in ihre jährlichen Risikoanalysen einbeziehen sollten.