Indien hält Westasien-Korridor offen: Am 9. März starten trotz regionaler Luftraumsperrungen 50 Flüge

Vor dem Hintergrund eskalierender Spannungen zwischen Iran und der US-israelischen Koalition hat das indische Ministerium für Zivilluftfahrt (MoCA) beschlossen, die kommerzielle Flugverbindung mit dem Golf nicht auszusetzen. Laut einem Abendbulletin vom 9. März führen indische Fluggesellschaften – Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet und Akasa Air – etwa 50 Passagierflüge durch, die Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bengaluru und Kozhikode mit Dubai, Abu Dhabi, Muscat, Jeddah und weiteren westasiatischen Drehkreuzen verbinden.

Seit Ende Februar tagt das Krisenstab des Ministeriums alle sechs Stunden, um die von den gemeinsamen Luftfahrtbehörden der VAE, Oman und Saudi-Arabien herausgegebenen Raketenwarnkarten zu bewerten. Wo nötig, werden Flüge über das Arabische Meer umgeleitet, was die Flugzeit um 40 bis 90 Minuten verlängert, aber die am stärksten gefährdeten Flugverkehrsgebiete über dem Irak und Westiran umgeht.

Hochrangige Beamte erklärten, die Regierung überwache zudem in Echtzeit die Flugpreise, um „Krisenprofiteure“ zu verhindern, nachdem die Ticketpreise auf der Strecke Mumbai-Dubai letzte Woche kurzfristig um 60 % gestiegen waren. Die Fluggesellschaften wurden angewiesen, mindestens ein Großraumflugzeug und zwei Schmalrumpfflugzeuge als Bereitschaft auf Inlandsflughäfen vorzuhalten, um bei einer weiteren Verschlechterung der Sicherheitslage Evakuierungsflüge durchführen zu können.



Am Flughafen Delhi IGI gibt es für Ankünfte aus dem Golfgebiet nun einen eigenen MoCA-Ansprechpartner an den Einwanderungsschaltern, der Visa-Überziehungsanfragen von gestrandeten Reisenden beschleunigt bearbeitet. Für indische Unternehmen, die auf die Golfregion angewiesen sind – etwa IT-Dienstleistungen in Dubai Internet City, Bauprojekte in Doha und den jährlich sieben Milliarden US-Dollar schweren Medizintourismus – ist der Fortbestand auch eines reduzierten Flugplans von entscheidender Bedeutung.

Handelsverbände wie FIEO und Nasscom begrüßten die Entscheidung, da sie Exporteuren Spielraum gibt, Fracht über Jebel Ali umzuleiten, und den Personalaustausch aufrechterhält. Dennoch raten Risikoexperten Unternehmen, Split-Team-Strategien zu aktivieren und ihre Versicherungen auf Ausschlüsse bei „Kriegsrisiken“ und „zivilen Unruhen“ zu überprüfen.

Mit Blick auf die Zukunft erklärten MoCA-Vertreter, dass die tägliche Flugfreigabe „dynamisch“ bleiben werde, bis die regionalen NOTAMs aufgehoben sind. Passagiere wurden gebeten, ihre Buchungen 12 Stunden vor Abflug zu bestätigen und zusätzliche Umsteigezeit für mögliche Umleitungen über das Arabische Meer und das Rote Meer einzuplanen.