Bundeshaushaltsdokumente zeigen drastische Kürzungen bei IRCC, CBSA und anderen mobilitätsrelevanten Programmen

Die Hauptschätzungen der Bundesregierung für 2026-27 sowie mehr als 80 Abteilungspläne, die am späten 19. März im Unterhaus vorgelegt wurden, enthalten die ersten konkreten Details zu Premierminister Mark Carneys Versprechen, die Größe der Regierung zu verkleinern und gleichzeitig Mittel verstärkt in die nationale Verteidigung umzulenken. Eine Analyse von Global News zeigt, dass insbesondere Abteilungen und Behörden, die direkt mit der Bearbeitung von Einwanderungen, Grenzmanagement und internationalem Reiseverkehr zu tun haben, am stärksten betroffen sein werden.

Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC) sieht eine jährliche Kürzung von rund 1,6 Milliarden kanadischen Dollar vor, was einem Rückgang von 26 Prozent entspricht. Die Verantwortlichen planen, dies durch Einstellungsstopps, die Beschleunigung digitaler Selbstbedienungsprojekte und die Begrenzung von Überstunden zu erreichen. Die Canada Border Services Agency (CBSA) muss Einsparungen in Höhe von 4,3 Milliarden Dollar hinnehmen – das sind 41 Prozent ihrer bewilligten Mittel. Dies zwingt die Behörde dazu, wenig frequentierte Landübergänge zu schließen, sekundäre Kontrollen an Flughäfen zu reduzieren und die seit langem geplante Plattform zur Analyse von Reisenden weiter zu verschieben.

Global Affairs Canada plant, sieben Prozent seiner Belegschaft abzubauen und mehrere Auslandsprogramme einzustellen, darunter auch beliebte konsularische Pilotprojekte für kanadische Expats. Insgesamt werden 85 Organisationen im Haushaltsjahr 2026-27 etwa 31 Milliarden Dollar weniger ausgeben als im laufenden Jahr. Demgegenüber verzeichnen nur 40 Einrichtungen – angeführt vom Verteidigungsministerium mit einem Plus von 5,3 Milliarden Dollar – eine Erhöhung der Mittel um insgesamt 23 Milliarden Dollar.



Finanzminister François-Philippe Champagne bezeichnete die Umverteilung als „ambitioniert bei den Investitionen und rigoros bei den Ausgaben“. Doch Anwälte für Wirtschaftsimmigration schlagen Alarm. Sie warnen, dass die geringeren Budgets bei IRCC und CBSA voraussichtlich zu längeren Bearbeitungszeiten für Arbeitserlaubnisse, NAFTA/CEAAT-Berufseintritte und Nexus-Kartenverlängerungen führen werden – gerade jetzt, wo bis zum 31. März rekordverdächtige 314.000 Arbeitserlaubnisse auslaufen. Manager für Unternehmensmobilität sollten sich auf langsamere Entscheidungen einstellen und mehr Vorlaufzeit in ihre Einsatzplanung einbauen.

Unternehmen, die auf das Programm für temporäre ausländische Arbeitskräfte angewiesen sind, könnten zudem mit strengeren Compliance-Prüfungen rechnen, da IRCC plant, „mehr mit weniger“ zu erreichen, indem einige Mitarbeiter an der Front in Kontrollfunktionen versetzt werden. Gleichzeitig setzen sich Branchenverbände für Ausnahmen ein, die Premium-Dienste wie den 14-Tage-Arbeitserlaubnisprozess der Global Skills Strategy schützen sollen. Sie argumentieren, dass der Wegfall dieser Schnellverfahren Kanadas Wettbewerbsfähigkeit bei hochqualifizierten Fachkräften schwächen würde.

Der Parlamentarische Budgetbeauftragte wurde beauftragt, zu quantifizieren, wie sich die geplanten Kürzungen auf Personalstärke und Servicequalität auswirken werden. Sein Bericht wird jedoch erst im Mai erwartet. Bis dahin sollten Mobilitätsplaner die Webseiten der Behörden auf aktualisierte Service-Standards beobachten und Mitarbeiter über alternative Einwanderungswege – etwa über Provinznominierungsprogramme – informieren, die möglicherweise weniger von den bundesweiten Sparmaßnahmen betroffen sind.