Nach fünf aufeinanderfolgenden Streiktagen, die sich quer durch Europa ausgebreitet hatten, gab die Vereinigung Cockpit (VC) am 19. April bekannt, die Streikmaßnahmen gegen Lufthansa vorerst auszusetzen, um Zeit für vermittelte Gespräche zu schaffen. Während des Arbeitskampfs strich die deutsche Fluggesellschaft mehr als 2.400 Flüge, und am Höhepunkt am Donnerstag waren fast die Hälfte aller Abflüge vom Frankfurter Flughafen gestrichen. Auch Zürich und Genf – zwei der wichtigsten Lufthansa-Zubringer-Hubs außerhalb Deutschlands – spürten die Auswirkungen sofort: Der Flughafen Zürich meldete 86 Flugausfälle und über 7.000 Anschlussreisende mit verpassten Verbindungen in der Woche, während Genf 32 Flugverbindungen verlor, was SWISS und Codeshare-Partner zwang, Ersatzflugzeuge zu organisieren.
Für Schweizer Geschäftsreisende kommt die Pause gerade rechtzeitig. Multinationale Unternehmen im Life-Science-Korridor Basel sowie im Finanzgürtel Zürich–Zug sind stark auf das Lufthansa-Netz angewiesen, um Sekundärstädte in den USA und Asien zu erreichen. Reiseverantwortliche berichteten Global Mobility News, dass Notumleitungen über Paris und Amsterdam pro Reisendem bis zu 800 CHF zusätzlich kosteten und die Reisezeit um bis zu neun Stunden verlängerten; mehrere Einsatzbeginn-Termine mussten verschoben werden.
Mit der Aussetzung des Streiks rechnet Lufthansa ab Montag mit einem „nahezu normalen Betrieb“, warnt jedoch vor Restverzögerungen, während Flugzeuge und Crews neu positioniert werden. Hinter den Kulissen sind die Konflikte jedoch noch nicht gelöst. Die Piloten fordern höhere Arbeitgeberbeiträge zur Altersvorsorge und ein inflationsindexiertes Lohnmodell, während die Geschäftsleitung sich weigert, den beschleunigten Abbau der Regionaltochter CityLine rückgängig zu machen – ein Schritt, der laut VC 1.200 Cockpit-Jobs kosten wird.
![Lufthansa-Piloten setzen einwöchigen Streik aus und verschaffen Schweizer Flughäfen kurzfristige Entlastung]()
Schweizer Unternehmen befürchten, dass der Streit gerade zum Beginn der intensiven Frühjahrskonferenzsaison wieder aufflammen könnte und damit Reisen zu den regionalen Treffen des Weltwirtschaftsforums sowie zur BIO-Europe Spring in Barcelona gefährdet, die beide große Delegationen aus der Schweiz anziehen.
Praktische Tipps: HR- und Mobility-Teams sollten Umbuchungsfreigaben mindestens eine weitere Woche aufrechterhalten, die Gewerkschafts-Updates von Lufthansa genau verfolgen und Reisende darüber informieren, dass EU261-Entschädigungen für während des Streikzeitraums gestrichene Flüge weiterhin gelten können. Wo möglich, empfiehlt es sich, kritische Mitarbeiter auf SWISS-Flügen nach München oder Frankfurt zu befördern, anstatt auf Lufthansa-Codeshares zu setzen – diese Flüge wurden während der letzten Streikpause als erste wieder aufgenommen.
Strategisch unterstreicht der Vorfall die Abhängigkeit der Schweiz von ausländischen Hub-Carriern für die Langstreckenanbindung. Branchenanalysten sehen den Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) unter Druck, die bilateralen Verkehrsrechte stärker zu diversifizieren – insbesondere in Richtung Golfregion und Nordamerika – um das Risiko einer Abhängigkeit von einzelnen Fluggesellschaften für Schweizer Exporteure und Projektteams im Ausland zu verringern.
Für Schweizer Geschäftsreisende kommt die Pause gerade rechtzeitig. Multinationale Unternehmen im Life-Science-Korridor Basel sowie im Finanzgürtel Zürich–Zug sind stark auf das Lufthansa-Netz angewiesen, um Sekundärstädte in den USA und Asien zu erreichen. Reiseverantwortliche berichteten Global Mobility News, dass Notumleitungen über Paris und Amsterdam pro Reisendem bis zu 800 CHF zusätzlich kosteten und die Reisezeit um bis zu neun Stunden verlängerten; mehrere Einsatzbeginn-Termine mussten verschoben werden.
Mit der Aussetzung des Streiks rechnet Lufthansa ab Montag mit einem „nahezu normalen Betrieb“, warnt jedoch vor Restverzögerungen, während Flugzeuge und Crews neu positioniert werden. Hinter den Kulissen sind die Konflikte jedoch noch nicht gelöst. Die Piloten fordern höhere Arbeitgeberbeiträge zur Altersvorsorge und ein inflationsindexiertes Lohnmodell, während die Geschäftsleitung sich weigert, den beschleunigten Abbau der Regionaltochter CityLine rückgängig zu machen – ein Schritt, der laut VC 1.200 Cockpit-Jobs kosten wird.
Schweizer Unternehmen befürchten, dass der Streit gerade zum Beginn der intensiven Frühjahrskonferenzsaison wieder aufflammen könnte und damit Reisen zu den regionalen Treffen des Weltwirtschaftsforums sowie zur BIO-Europe Spring in Barcelona gefährdet, die beide große Delegationen aus der Schweiz anziehen.
Praktische Tipps: HR- und Mobility-Teams sollten Umbuchungsfreigaben mindestens eine weitere Woche aufrechterhalten, die Gewerkschafts-Updates von Lufthansa genau verfolgen und Reisende darüber informieren, dass EU261-Entschädigungen für während des Streikzeitraums gestrichene Flüge weiterhin gelten können. Wo möglich, empfiehlt es sich, kritische Mitarbeiter auf SWISS-Flügen nach München oder Frankfurt zu befördern, anstatt auf Lufthansa-Codeshares zu setzen – diese Flüge wurden während der letzten Streikpause als erste wieder aufgenommen.
Strategisch unterstreicht der Vorfall die Abhängigkeit der Schweiz von ausländischen Hub-Carriern für die Langstreckenanbindung. Branchenanalysten sehen den Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) unter Druck, die bilateralen Verkehrsrechte stärker zu diversifizieren – insbesondere in Richtung Golfregion und Nordamerika – um das Risiko einer Abhängigkeit von einzelnen Fluggesellschaften für Schweizer Exporteure und Projektteams im Ausland zu verringern.
Quelle: Aviation24
