유럽 전역에서 5일 연속 이어진 파업 이후, 베라이니궁 콕핏(VC) 노조는 4월 19일 늦게 루프트한자를 상대로 한 파업을 중단하고 중재 협상을 위한 시간을 갖겠다고 발표했다. 이번 산업 행동으로 독일 항공사는 2,400편 이상의 항공편을 취소했으며, 목요일에는 프랑크푸르트 출발편의 거의 절반이 결항됐다. 루프트한자의 독일 외 주요 허브인 취리히와 제네바도 즉각적인 영향을 받았다. 취리히 공항은 한 주 동안 86편의 취소와 7,000명 이상의 연결 승객 불편을 보고했으며, 제네바는 32편의 운항이 중단돼 SWISS와 코드쉐어 파트너들이 대체 항공기 확보에 분주했다. 스위스 비즈니스 여행자들에게 이번 중단은 절실한 휴식이다. 바젤 생명과학 지대와 취리히-추크 금융권의 다국적 기업들은 미국과 아시아의 2차 도시로 가는 데 루프트한자의 네트워크에 크게 의존하고 있다. 여행 담당자들은 Global Mobility News에 파리와 암스테르담을 경유하는 긴급 우회로가 여행자당 최대 CHF 800의 추가 비용과 최대 9시간의 여정 지연을 초래했으며, 일부 파견 시작일이 연기됐다고 전했다. 파업이 중단되면서 루프트한자는 월요일부터 “거의 정상 운영”을 기대하지만, 항공기와 승무원 재배치 과정에서 잔여 지연이 발생할 수 있다고 경고했다. 그러나 내부적으로는 해결된 부분이 거의 없다. 조종사들은 고용주 연금 기여금 인상과 인플레이션 연동 임금 모델을 요구하는 반면, 경영진은 지역 자회사 시티라인의 조기 폐쇄를 되돌리지 않겠다고 버티고 있다. VC는 이 조치가 1,200개의 조종사 일자리를 잃게 할 것이라고 주장한다. 스위스 기업들은 분쟁이 봄철 주요 컨퍼런스 시즌이 시작되는 시점에 다시 불거질까 우려하고 있다. 이는 스위스에서 많은 대표단이 참석하는 세계경제포럼 지역 회의와 바르셀로나에서 열리는 BIO-Europe Spring 참석에 지장을 줄 수 있다. 실무적인 조언으로는 인사 및 모빌리티 팀이 최소 일주일 더 재예약 면제를 유지하고, 루프트한자 노조 소식을 주시하며, 파업 기간 취소된 항공편에 대해 EU261 보상 규정이 여전히 적용될 수 있음을 여행자에게 안내할 것을 권장한다. 가능하다면 중요한 직원은 루프트한자 코드쉐어 대신 SWISS 항공편으로 뮌헨이나 프랑크푸르트로 경유시키는 것이 좋다. 이 노선들은 지난 파업 휴지기 동안 가장 먼저 재개된 바 있다. 전략적으로 이번 사태는 스위스가 장거리 연결성 확보를 위해 외국 허브 항공사에 크게 의존하고 있음을 다시 한번 보여준다. 업계 분석가들은 연방민간항공청(FOCA)이 스위스 수출업체와 해외 프로젝트 팀의 단일 항공사 리스크를 줄이기 위해 걸프 지역과 북미로의 양자간 교통권 다변화 압박을 다시 받을 가능성이 있다고 지적한다.
출처: Aviation24
